[实用新型]一种减振降噪装置、压缩机以及车载空调器有效
申请号: | 202021677658.3 | 申请日: | 2020-08-12 |
公开(公告)号: | CN212296769U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 李亚慧;张建勋;尹若愚;黄传曦;杨阳 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00;F04B39/12;F04B39/14;F16F15/02;B60H1/00;B60H1/32 |
代理公司: | 北京华夏泰和知识产权代理有限公司 11662 | 代理人: | 吴雪 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减振降噪 装置 压缩机 以及 车载 空调器 | ||
本实用新型涉及顶置式车载空调技术领域,具体涉及一种减振降噪装置、压缩机以及车载空调器。该减振降噪装置包括:可拆卸连接的隔音罩和底座,所述隔音罩由外至内依次包括:钣金件、尼龙片以及吸音棉,所述底座上还设有用于降低压缩机振动的单层双减振结构;本方案采用单层双减振结构的设计,使用时是将两个单层双减振结构安装于压缩机的底端,从而可以有效降低压缩机的低频振动以及所产生的噪声,同时利用隔音罩即可有效降低高频噪声,本方案通过减振和降噪相互结合,从而有效降低卧式压缩机在工作过程中产生的全频段内的振动噪声,最终有效避免对压缩机周边的环境造成噪音污染。
技术领域
本实用新型涉及顶置式车载空调技术领域,具体涉及一种减振降噪装置、压缩机以及车载空调器。
背景技术
顶置式大巴空调、房车空调等车载空调产品高度有限,所以现有技术中为了降低车载空调的高度通常会采用卧式压缩机,但是卧式压缩机在工作过程中会产生噪音,对压缩机周边的环境造成噪音污染。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种减振降噪装置、压缩机以及车载空调器,以解决现有技术中卧式压缩机在工作过程中会产生噪音的问题。
(一)技术方案
为实现上述目的,本实用新型第一方面提供了一种减振降噪装置,包括:可拆卸连接的隔音罩和底座,所述隔音罩由外至内依次包括:钣金件、尼龙片以及吸音棉,所述底座上还设有用于降低压缩机振动的单层双减振结构。
可选的,所述底座靠近隔音罩的壁面上设有尼龙片。
可选的,所述单层双减振结构包括:两个脚垫,两个所述脚垫之间通过凹形连接桥相连接。
可选的,所述隔音罩上还开设有用于压缩机管路通过的安装孔,所述压缩机管路与安装孔之间的缝隙通过橡胶套进行密封以及减振。
可选的,所述隔音罩由若干个板件拼接而成,每相邻两个所述板件之间为可拆卸连接。
可选的,所述隔音罩包括:
第一侧板,用于向内弯折形成所述隔音罩的左侧板和后板;
第二侧板,与所述第一侧板可拆卸连接,用于向内弯折形成所述隔音罩的顶板和右侧板;
前板,可拆卸安装于所述第一侧板和第二侧板形成的开口处。
可选的,所述隔音罩设置为正五边形结构。
可选的,所述隔音罩的顶板为向内弯折的三边形结构。
为实现上述目的,本实用新型第二方面提供了一种压缩机,包括:压缩机本体以及如前述任一项所述的减振降噪装置,所述压缩机本体安装于所述减振降噪装置内。
为实现上述目的,本实用新型第三方面提供了一种车载空调器,包括:如前述所述的压缩机。
(二)有益效果
本实用新型与现有技术相比,具有以下有益效果:
本实用新型提供了一种减振降噪装置,包括:可拆卸连接的隔音罩和底座,所述隔音罩由外至内依次包括:钣金件、尼龙片以及吸音棉,所述底座上还设有用于降低压缩机振动的单层双减振结构;本方案采用单层双减振结构的设计,使用时是将两个单层双减振结构安装于压缩机的底端,从而可以有效降低压缩机的低频振动以及所产生的噪声,同时利用隔音罩即可有效降低高频噪声,本方案通过减振和降噪相互接合,从而有效降低卧式压缩机在工作过程中产生的全频段内的振动噪声,最终有效避免对压缩机周边的环境造成噪音污染。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本实用新型的实施例,并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
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