[实用新型]一种用于发动机粉末冶金轴承盖成型模具

说明书

本实用新型公开一种用于发动机粉末冶金轴承盖成型模具，包括上冲、中模、下外冲、下内冲以及芯棒，所述下外冲和所述下内冲分别固定在活动板上，所述芯棒固定在所述中模的底板上，所述中模具有台肩。所述上冲采用一体结构，两侧均匀布置有上芯棒孔，所述上芯棒孔与所述上冲侧壁之间设有上排气孔；所述下外冲两侧均匀布置纵向贯穿的下芯棒孔，所述下芯棒孔与所述下外冲侧壁之间设有下排气孔。本实用新型上冲采用一体结构，提高生产效率，节省材料；通过上下排气孔排出型腔内的空气，防止轴承盖中出现气孔，甚至造成缺粉，从而提高了轴承盖的使用寿命；同时，克服了模具漏粉、断裂等问题，从而提高了模具的工作效率和使用寿命。

技术领域

本实用新型属于粉末冶金模具设计技术领域，特别涉及一种用于发动机粉末冶金轴承盖成型模具。

背景技术

粉末冶金是制取金属粉末并通过成型和烧结等工艺将金属粉末或非金属粉末的混合物制成制品的加工方法，既可制取用普通熔炼方法难以制取的特殊材料，又可制造各种精密的机械零件，省工省料。粉末冶金现被广泛应用于各行各业，尤其汽车行业，是粉末冶金产品的最大用户，随着汽车产量的不断增加以及汽车轻量化的推进，粉末冶金产品在汽车上的用量也在增加。对于粉末冶金产品的品质与生产效率来说，压制方式、烧结参数、模具的设计等都是非常重要的影响因素，然而模具因素又占80％以上。专利号为201020508478.2的一种粉末冶金主轴承盖无机加工结构中提出了一种一次成型的发动机轴承盖模具，解决了发动机主轴承盖目前存在的生产效率低，制造成本比较高的问题。但是生产过程中轴承盖经常会出现气孔，甚至存在缺粉的情况，模具也存在漏粉、模具断裂等问题，从而影响轴承盖的使用寿命以及模具的工作效率和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于发动机粉末冶金轴承盖成型模具，克服现有轴承盖出现气孔，甚至缺粉等问题以及克服模具漏粉、断裂等问题。

本实用新型提供的一种用于发动机粉末冶金轴承盖成型模具，包括上冲、中模、下外冲、下内冲以及芯棒，所述下外冲和所述下内冲分别固定在活动板上，所述芯棒固定在中模的底板上，中模具有台肩。所述上冲采用一体结构，两侧均匀布置有上芯棒孔，所述上芯棒孔与所述上冲侧壁之间设有上排气孔；所述下外冲两侧均匀布置纵向贯穿的下芯棒孔，所述下芯棒孔与所述下外冲侧壁之间设有下排气孔。

优选的，所述上冲工作面高度60mm处开有上排气孔，所述上排气孔贯穿上冲侧壁；贯穿部采用R弧过渡。

优选的，所述上冲工作面高度25mm；所述上冲非工作面整周比工作面整周小0.1mm，所述上芯棒孔非工作面整周比工作面整周大0.1mm。

优选的，所述中模关键工作部分采用硬质合金，周围包套采用40Cr；硬质合金与40Cr配合时底部清根。

优选的，所述下外冲工作面长度30mm，下芯棒孔的工作面长度25mm，所述下外冲非工作面外周比工作面外周小0.1mm，所述下芯棒孔的工作面整周比非工作面整周大0.1mm；所述下外冲靠近底部设有下排气孔；所述下外冲底部倒角5°；所述下外冲底部设有台阶，所述台阶处倒角。

优选的，所述下内冲工作面高度90mm；所述下内冲非工作段整周比工作段整周小0.2mm。

优选的，所述芯棒包含芯棒I和芯棒II，所述芯棒I工作段设置台阶，台阶处R弧过渡；所述芯棒工作面高度120mm。

本实用新型的有益效果：

上冲工作面高度60mm处开有上排气孔，下外冲靠近底部设有下排气孔，有助于排出型腔内空气，防止轴承盖中出现气孔，甚至造成缺粉；

上排气孔贯穿上冲侧壁，避免喷粉；贯穿部采用R弧过渡，避免应力集中。上冲工作面高度25mm，便于脱模；上冲非工作面整周比工作面整周小0.1mm，上芯棒孔非工作面整周比工作面整周大0.1mm，漏下的细小粉末直接落下而不停留在模具表面，避免形成模瘤，造成模具损伤。