[实用新型]一种可移式电子汽车衡有效
| 申请号: | 202021670473.X | 申请日: | 2020-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN212843918U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 王召锋;申良栋;李嘉;陈康;张金勇 | 申请(专利权)人: | 山东金钟科技集团股份有限公司 |
| 主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G21/18;G01G23/00;G01G21/22;G01C9/00 |
| 代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 刘乃东 |
| 地址: | 250002 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可移式 电子 汽车 | ||
本实用新型公开了可移式电子汽车衡,包括汽车衡秤台、称重传感器、倾角传感器、称重指示器、钢制框架基础、引桥、控制器等,所述称重传感器安装在钢制框架基础上,所述汽车衡秤台安装在称重传感器上,所述钢制框架基础与引桥连接,所述汽车衡秤台上安装有倾角传感器,倾角传感器、称重传感器分别与控制器连接,所述控制器与称重指示器连接。本实用新型的钢制框架基础可拆卸、组装,灵活性强,拆卸迁移重新组装后可重复使用,即安装即使用,不需传统混凝土基础的养护期,本实用新型在保证称重精度基础上最大限度的摆脱汽车衡对基础的要求,适用于汽车衡使用场所经常变更,需要迁移使用的情形。
技术领域
本实用新型涉及汽车衡称重技术领域,尤其涉及一种可移式电子式汽车衡。
背景技术
汽车衡也称地磅,是用于大宗货物计量的主要秤重设备。它被广泛地应用于港口、仓储、工矿企业、交通运输等各个部门。随着经济的发展,各行业对汽车衡的需求日益增加,使用场景也在不断变化,目前汽车衡结构多采用固定式汽车衡,由混凝基础与秤台构成,这种现有技术的结构存在的问题是:基础制作加上养护保守估计需用时超过28天,施工工期长、效率低,且每处承重点均需单独制作基础,占用空间大,对于需要在不同区域计量场景来说成本太高。
实用新型内容
本实用新型就是为解决现有技术存在的上述问题,提供一种可移式电子汽车衡,可以拆卸成便于移动的部件进行运输,适用于汽车衡使用场所经常变更迁移使用的情形。
本实用新型所采取的技术方案是:
一种可移式电子汽车衡,包括汽车衡秤台、称重传感器、倾角传感器、称重指示器、钢制框架基础、引桥、控制器等,所述称重传感器安装在钢制框架基础上,所述汽车衡秤台安装在称重传感器上,所述钢制框架基础与引桥连接,所述汽车衡秤台上安装有倾角传感器,倾角传感器、称重传感器分别与控制器连接,所述控制器与称重指示器连接。
所述钢制框架基础采用框架结构设计,包括端框架、端承重架、中承重架,所述端框架与端承重架一体式焊接成型,所述端承重架与中承重架连接,钢制框架基础上设有限位基础组件。
所述端承重架与中承重架采用模块化标准结构,基础长度根据用户需求可调,宽度随汽车衡秤台宽度。
所述端承重架与中承重架采用不脱出螺栓连接。
所述限位基础组件包括设于端承重架上靠近外侧端部用于横向限位的端基础板组件、靠近端承重架内侧用于纵向限位的中间限位基础板组件。
在靠近端基础板组件内侧的位置设有休止保护架,所述秤台的两端设有用于纵向限位的纵向限位螺钉。
所述倾角传感器安装在整个汽车衡秤台对角线上,倾角传感器具备双轴倾角测量功能。
所述引桥采用能够满足行驶要求的钢制引桥、现场浇注的混凝土引坡或者碎石黄土压实引坡结构。
所述钢制引桥采用钢板拼焊而成,在其面板上铺设有防滑结构,防滑结构与钢制框架基础采用挂钩结构连接。
汽车衡秤台采用花纹防滑面板。
本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型的可移式电子汽车衡,可以拆卸成便于移动的部件进行运输,适用于汽车衡使用场所经常变更迁移使用的情形。
本实用新型的钢制框架基础采用模块化标准生产,尺寸可根据用户需求调整,其可重复使用,即安装即使用,不需保养期,大大降低制造和安装成本,提高制造和施工效率。
所述端承重架与中承重架采用模块化标准结构,基础长度根据用户需求可调,宽度随汽车衡秤台宽度。其可拆卸、组装、灵活性强,拆卸迁移,重新组装后,可重复使用,即安装即使用,不需保养期,降低了使用和维护成本。
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