[实用新型]减震器力值检测系统

说明书

本实用新型公开了减震器力值检测系统，包括底座，底座上设置有若干立柱，若干立柱上搭设有中间平台和上层平台；底座和中间平台之间设置有升降板，升降板上设置有卡位块，升降板在升降气缸的带动下沿立柱竖向滑动；中间平台上设置有夹持开口，夹持开口的下方设置有夹持机构，夹持机构包括横向滑动设置的两个夹持块，夹持块由夹持气缸驱动滑动，两个夹持块上的相对面设置有弧形夹持槽；夹持开口的周侧设置有限位辅助机构；上层平台的下方设置有滑动基座，滑动基座在滑动气缸的驱动下竖向位移，滑动基座的下方设置有压力感应器，压力感应器的下方连接有检测柱头。本实用新型能够辅助检测人员固定减震器，使减震器力值检测系统的操作更为方便。

技术领域

本实用新型涉及减震器检测技术领域，尤其涉及减震器力值检测系统。

背景技术

减震器在装配完成后，需要对其进行力值检测，以判断减震器的力学性能是否达标，产品质量是否合格。力值检测的结果也能够判断减震器内部是否漏装零件。现有的减震器力值检测装置没有辅助固定的装置，需要检测人员用手扶住减震器直至夹持机构进行夹持固定，检测很不方便，因此有必要对现有的减震器力值检测设备进行改进。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供减震器力值检测系统，以辅助检测人员固定减震器，使减震器力值检测系统的操作更为方便。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的减震器力值检测系统，包括底座，所述底座上设置有若干竖向的立柱，若干所述立柱上搭设有中间平台和上层平台；所述底座和所述中间平台之间设置有升降板，所述升降板上设置有与减震器下端配合卡位的卡位块，所述升降板在升降气缸的带动下沿所述立柱竖向滑动；所述中间平台上设置有竖向贯通的夹持开口，所述夹持开口的下方设置有夹持机构，所述夹持机构包括横向滑动设置的两个夹持块，所述夹持块由夹持气缸驱动滑动，两个所述夹持块上的相对面设置有弧形夹持槽；所述夹持开口的周侧设置有限位辅助机构；所述上层平台的下方设置有滑动基座，所述滑动基座在滑动气缸的驱动下竖向位移，所述滑动基座的下方设置有压力感应器，所述压力感应器的下方连接有检测柱头；所述检测柱头、所述夹持开口和所述卡位块在同一竖直线上。

进一步地，所述限位辅助机构包括四个横移滑块，四个所述横移滑块分别滑动设置在所述夹持开口上方周侧的四个横移滑槽内，且所述横移滑块和横移滑槽之间设置有弹性件；所述横移滑块的一侧设置有限位斜面，四个所述横移滑块上的限位斜面围合成四边形的限位口；靠近所述夹持开口的两个横移滑块为外横移滑块，所述外横移滑块靠近所述夹持开口的一侧设置有压入斜面，两个所述压入斜面形成八字形的压入口。

进一步地，所述横移滑块的上方设置有限位块，所述中间平台上设置有限位杆，所述限位杆和所述限位块对应配合，对横移滑块在横移滑槽内的滑动区段进行限位。

进一步地，四个所述横移滑块两两分布在所述夹持口的两侧，同侧的横移滑块共用一根限位杆。

进一步地，所述中间平台上设置有滑动杆和螺杆，所述滑动杆和螺杆均沿所述横移滑块的滑动方向延伸，所述螺杆上位于所述夹持开口两侧的螺纹方向相反；两个所述限位杆均与所述滑动杆滑动配合，两个所述限位杆分别与所述螺杆的两个异螺纹区段螺接配合；所述螺杆的一侧杆端设置有旋钮，所述旋钮旋动，通过所述螺杆带动两个限位杆相互靠近或分离。

进一步地，所述限位斜面与所述横移滑块滑动方向的夹角大于55度，小于75度。

有益效果：本实用新型的减震器力值检测系统，其有益效果如下：

1)在检测设备上设置减震器的限位辅助机构，对减震器进行辅助限位，使其大致保持为竖直状态，操作更为方便；

2)设置有限位块，使限位辅助机构的横移滑块不会向减震器的柄杆部分施加夹持作用力，检测装置向下顶压柄杆时，柄杆和限位辅助机构之间不会产生摩擦力，不会影响力值检测结果的精确性；