[实用新型]一种船舶数字通信系统有效
| 申请号: | 202021661161.2 | 申请日: | 2020-08-11 |
| 公开(公告)号: | CN212785320U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
| 发明(设计)人: | 林英狮;邱南雁;蔡友松;吴新兴 | 申请(专利权)人: | 福建飞通通讯科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H04B1/03 | 分类号: | H04B1/03;H04B1/08;B63B49/00 |
| 代理公司: | 泉州市立航专利代理事务所(普通合伙) 35236 | 代理人: | 何县香 |
| 地址: | 362700 福建省泉州市石狮市*** | 国省代码: | 福建;35 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 数字通信 系统 | ||
1.一种船舶数字通信系统,包括控制台(18)、蓄电池(30)、馈源(2)、高频头(1)、支架(33)、信号接收面(4)、PLC控制器(20)、旋转底座(10)和天线底座(17),其特征在于:所述馈源(2)上固定有高频头(1),所述馈源(2)与馈源支撑架(3)的一端相连,所述馈源支撑架(3)的另一端与所述信号接收面(4)相连,所述馈源支撑架(3)焊接在所述信号接收面(4)上,所述信号接收面(4)的一端固定有第一铰接架(5),所述信号接收面(4)的另一端固定有第二铰接架(7),第一铰接杆(6)的一端与所述第一铰接架(5)铰接,所述第一铰接杆(6)的另一端固定在所述旋转底座(10)的一端,第二铰接杆(8)的一端与所述第二铰接杆(8)铰接,所述第二铰接杆(8)的另一端与所述旋转底座(10)的另一端连接,所述旋转底座(10)下方固定有圆柱(12),所述支架(33)上方设置有旋转槽(13),所述圆柱(12)与所述旋转槽(13)相匹配,所述支架(33)焊接在所述天线底座(17)上,所述天线底座(17)上设置有螺栓孔(16),所述螺栓孔(16)设置在所述天线底座(17)的四角,所述天线底座(17)通过螺栓与所述螺栓孔(16)的配合固定在船舶上,所述控制台(18)固定在船舶上,所述控制台(18)设置在所述天线底座(17)的周侧,所述控制台(18)上嵌入有PLC控制器(20),所述控制台(18)内设置有隔板(24),所述隔板(24)上方固定有信号发射器(25),所述信号发射器(25)的一端设置有定位器(21),所述信号发射器(25)的另一端设置有信号接收器,所述定位器(21)固定在所述隔板(24)上,所述信号接收器固定在所述隔板(24)上,所述隔板(24)下方固定有蓄电池(30)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶数字通信系统,其特征在于:所述第二铰接杆(8)另一端固定有凸块(9),所述旋转底座(10)的另一端设置有调节槽(11),所述凸块(9)与所述调节槽(11)相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种船舶数字通信系统,其特征在于:所述支架(33)与第一支撑杆(14)的一端相连,所述天线底座(17)上一端固定有第一支撑架(27),所述第一支撑架(27)所述支架(33)的一侧,所述第一支撑杆(14)的另一端与所述第一支撑架(27)相连,所述支架(33)与第二支撑杆(15)的一端相连,所述天线底座(17)上另一端固定有第二支撑架(28),所述第二支撑架(28)在所述支架(33)的另一侧,所述第二支撑杆(15)的另一端与所述第二支撑架(28)相连。
4.根据权利要求1所述的一种船舶数字通信系统,其特征在于:所述控制台(18)上嵌入有显示屏(19),所述显示屏(19)设置在所述PLC控制器(20)上方。
5.根据权利要求1所述的一种船舶数字通信系统,其特征在于:所述控制台(18)内设置有置物腔(29),所述置物腔(29)两侧固定有滑槽(22),所述隔板(24)两侧固定有滑轮(23),所述滑轮(23)与所述滑槽(22)相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种船舶数字通信系统,其特征在于:所述控制台(18)上固定有拨号键(32),所述拨号键(32)上设置有听筒(31),所述听筒(31)与所述拨号键(32)相连接,所述拨号键(32)设置在所述PLC控制器(20)的周侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福建飞通通讯科技股份有限公司,未经福建飞通通讯科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021661161.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新型复合阻尼橡胶条
- 下一篇:一种防护型车床





