[实用新型]驻车机构、变速箱及车辆

权利要求书

1.一种驻车机构，应用于车辆，其特征在于，包括：

驻车齿轮；

变速鼓，所述变速鼓上设有线型槽，所述线型槽包括驻车档位槽；

拨叉，可滑动地设于所述线型槽内；

弹性抵推组件，连接于所述拨叉，所述弹性抵推组件具有第一抵推面；

驻车臂，转动设置于弹性抵推组件的一侧，所述驻车臂上设置有外齿，所述驻车臂设置有第二抵推面，当所述拨叉滑动至所述驻车档位槽时，所述第一抵推面与所述第二抵推面抵接，所述驻车臂转动至所述外齿与所述驻车齿轮啮合。

2.根据权利要求1所述的驻车机构，其特征在于，所述第一抵推面的运动方向与所述驻车臂的转动平面具有夹角。

3.根据权利要求2所述的驻车机构，其特征在于，所述第一抵推面的运动方向与所述驻车臂的转动平面垂直。

4.根据权利要求1所述的驻车机构，其特征在于，所述弹性抵推组件包括与所述拨叉连接的推杆组件及设置在推杆组件上的第一弹性件及抵推件，所述第一抵推面设置于所述抵推件上；

及/或，所述第一弹性件的形变方向垂直于所述驻车臂的转动平面。

5.根据权利要求4所述的驻车机构，其特征在于，所述推杆组件包括推杆，所述推杆的一端与所述拨叉固定连接，所述第一弹性件套设于所述推杆上。

6.根据权利要求5所述的驻车机构，其特征在于，所述推杆组件还包括驻车导向轴及与所述拨叉固定连接的推杆座，所述推杆座可滑动套设于所述驻车导向轴上，所述推杆与所述推杆座固定连接。

7.根据权利要求6所述的驻车机构，其特征在于，所述抵推件套设在所述推杆上且可相对于所述推杆滑动，所述第一弹性件位于所述抵推件及所述推杆与所述推杆座连接的一端之间。

8.根据权利要求5所述的驻车机构，其特征在于，所述推杆上靠近所述抵推件的一端设置有第一限位件，且所述抵推件位于所述第一限位件和所述第一弹性件之间。

9.根据权利要求6所述的驻车机构，其特征在于，所述推杆上设有第二限位件，所述第二限位件位于所述推杆、所述推杆座连接的端部与所述第一弹性件之间，当所述拨叉位于所述驻车档位槽时，所述第一弹性件处于压缩状态，且一端与所述第二限位件抵接，另一端与所述抵推件抵接。

10.根据权利要求4-9中任一项所述的驻车机构，其特征在于，所述抵推件为一圆台，所述圆台的周向侧面至少部分形成所述第一抵推面。

11.根据权利要求10所述的驻车机构，其特征在于，所述圆台的直径自靠近所述第一弹性件的一端向远离所述第一弹性件的一端递减。

12.根据权利要求1所述的驻车机构，其特征在于，所述第二抵推面的法线方向指向所述驻车齿轮的圆心。

13.根据权利要求10所述的驻车机构，其特征在于，所述第二抵推面为所述驻车臂上与所述圆台的周向侧面相应设置的斜面。

14.根据权利要求10所述的驻车机构，其特征在于，所述抵推件包括：直径不变的第一段以及自所述第一段一端延伸且直径逐渐缩小的第二段，其中，所述第二段的周向侧面形成所述第一抵推面。

15.根据权利要求4所述的驻车机构，其特征在于，所述驻车机构还包括第二弹性件，所述第二弹性件一端与所述驻车臂抵接或固定连接，所述第二弹性件的另一端相对于车辆固定。

16.根据权利要求15所述的驻车机构，其特征在于，所述第二弹性件为扭簧，所述驻车机构还包括定位轴，所述扭簧套设于所述定位轴上。