[实用新型]一种承载式新能源汽车底盘平台

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是指一种承载式新能源汽车底盘平台，包括汽车本体，所述汽车本体设置有纵梁，所述纵梁中端可拆卸设置有电池包，所述电池包前端设置有低压通讯接口、第一放电插座与第二放电插座；所述快充充电座与所述第二放电插座电性连接，所述交流电控制器所述第一放电插座电性连接；所述电池包后端设置有手动维修开关，本实用新型将新能源汽车设计成为承载式，将电池包与车身分离设计，便于更换。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是指一种承载式新能源汽车底盘平台。

背景技术

新能源汽车是当今世界汽车发展的必然趋势，各国竞相研发各类高密度电池或其它动力源，不断增加续航里程，取得了很好的成就，但许多新能源汽车都是将高密度电池或其它动力源直接与车体设计为一体，这样设计在需要更换时会变得操作繁琐，提升了更换时间，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种承载式新能源汽车底盘平台，包括汽车本体，所述汽车本体设置有纵梁，所述纵梁前部还设置有电器架托总成，所述电器架托总成上端设置有蓄电池、交流电控制器、充电器与DC-DC变换器，所述电器架托总成一端设置有快充充电座，所述电器架托总成另一端设置有慢充充电座；所述充电器与交流电控制器电性连接，所述慢充充电座与充电器电性连接；所述纵梁前端上部设置有前上横梁，所述前上横梁下端设置有电机前吊耳支架，所述纵梁下方设置有动力电机总成，所述动力电机总成两端设置有传动轴，所述传动轴设置有车轮，所述纵梁前端还设置有前副车架组件；所述纵梁前端下部设置有前下横梁，所述前下横梁设置有前摆臂，所述前摆臂设置有前悬横向稳定杆，所述前悬横向稳定杆位于前副车架组件下方；所述纵梁前端上部两边设置有前减震器安装座总成，所述前减震器安装座总成设置有前减震器，所述前减震器下端与传动轴连接；所述纵梁中端可拆卸设置有电池包，所述电池包前端设置有低压通讯接口、第一放电插座与第二放电插座；所述快充充电座与所述第二放电插座电性连接，所述交流电控制器所述第一放电插座电性连接；所述电池包后端设置有手动维修开关；所述纵梁后端设置有后地板前横梁与后地板后横梁，所述纵梁后端还设置有后桥横向稳定杆，所述后桥横向稳定杆两端设置有后减震器；所述后减震器一端与后桥横向稳定杆连接，所述后减震器另一端与纵梁连接；所述后桥横向稳定杆两端还设置有车轮。

作为优选，所述纵梁设置有前副车架连接块，所述前副车架组件通过前副车架连接块连接纵梁。

作为优选，所述电池包内部设置有电池管理系统，所述低压通讯接口与所述电池管理系统电性连接；所述电池包内部设置有预充继电器，所述电池管理系统与预充继电器电性连接；所述电池包内部设置有放电继电器，所述放电继电器与所述预充继电器电性连接，所述放电继电器与第一放电插座电性连接；所述电池包内部设置有预充电电阻，所述放电继电器与所述预充电电阻电性连接；所述电池包内部设置有快充继电器与慢充继电器，所述快充继电器与第二放电插座电性连接；所述电池包内部设置有主保险片，所述主保险片与慢充继电器电性连接；所述电池包内部设置有分流器，所述分流器与快充继电器电性连接；所述电池包内部设置有直流电流传感器，所述直流电流传感器与所述分流器电性连接；所述电池包内部设置有电池模组总成，所述电池模组总成一端与所述手动维修开关连接，所述电池模组总成另一端分别与主保险片以及直流电流传感器电性连接。

作为优选，所述电池包设置有固定板，所述固定板上设置有螺纹通孔，所述纵梁设置有与所述固定板螺纹通孔配合使用的螺纹孔，所述电池包与纵梁螺纹连接。

作为优选，所述汽车本体的结构为框型结构。

作为优选，所述前减震器与后减震器为充气式减震器。

作为优选，所述纵梁的材质为高强度钢。

作为优选，所述纵梁外部设置有一层泡沫铝。