[实用新型]一种承载式新能源汽车底盘平台有效

专利信息
申请号: 202021653910.7 申请日: 2020-08-11
公开(公告)号: CN213442773U 公开(公告)日: 2021-06-15
发明(设计)人: 金庭安;张文礼;杨志刚;程鹏;赵珑;陈位兵;柏朋君 申请(专利权)人: 重庆交通职业学院;重庆金皇后新能源汽车制造有限公司
主分类号: B62D21/02 分类号: B62D21/02;B62D21/09;B60G21/055;B60G13/00;B60L3/00
代理公司: 合肥兴东知识产权代理有限公司 34148 代理人: 王伟
地址: 40000*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 承载 新能源 汽车底盘 平台
【权利要求书】:

1.一种承载式新能源汽车底盘平台,其特征在于:包括汽车本体(1),所述汽车本体(1)设置有纵梁(2),所述纵梁(2)前部还设置有电器架托总成(4),所述电器架托总成(4)上端设置有蓄电池(5)、交流电控制器(6)、充电器(7)与DC-DC变换器(8),所述电器架托总成(4)一端设置有快充充电座(17),所述电器架托总成(4)另一端设置有慢充充电座(18);

所述充电器(7)与交流电控制器(6)电性连接,所述慢充充电座(18)与充电器(7)电性连接;

所述纵梁(2)前端上部设置有前上横梁(15),所述前上横梁(15)下端设置有电机前吊耳支架(9),所述纵梁(2)下方设置有动力电机总成(10),所述动力电机总成(10)两端设置有传动轴(11),所述传动轴(11)设置有车轮(99),所述纵梁(2)前端还设置有前副车架组件(12);

所述纵梁(2)前端下部设置有前下横梁(16),所述前下横梁(16)设置有前摆臂(14),所述前摆臂(14)设置有前悬横向稳定杆(13),所述前悬横向稳定杆(13)位于前副车架组件(12)下方;

所述纵梁(2)前端上部两边设置有前减震器安装座总成(19),所述前减震器安装座总成(19)设置有前减震器(3),所述前减震器(3)下端与传动轴(11)连接;

所述纵梁(2)中端可拆卸设置有电池包(20),所述电池包(20)前端设置有低压通讯接口(21)、第一放电插座(22)与第二放电插座(29);

所述快充充电座(17)与所述第二放电插座(29)电性连接,所述交流电控制器(6)所述第一放电插座(22)电性连接;

所述电池包(20)后端设置有手动维修开关(33);

所述纵梁(2)后端设置有后地板前横梁(35)与后地板后横梁(36),所述纵梁(2)后端还设置有后桥横向稳定杆(37),所述后桥横向稳定杆(37)两端设置有后减震器(38);

所述后减震器(38)一端与后桥横向稳定杆(37)连接,所述后减震器(38)另一端与纵梁(2)连接;

所述后桥横向稳定杆(37)两端还设置有车轮(99)。

2.根据权利要求1所述的一种承载式新能源汽车底盘平台,其特征在于,所述纵梁(2)设置有前副车架连接块(39),所述前副车架组件(12)通过前副车架连接块(39)连接纵梁(2)。

3.根据权利要求1所述的一种承载式新能源汽车底盘平台,其特征在于,所述电池包(20)内部设置有电池管理系统(23),所述低压通讯接口(21)与所述电池管理系统(23)电性连接;

所述电池包(20)内部设置有预充继电器(24),所述电池管理系统(23)与预充继电器(24)电性连接;

所述电池包(20)内部设置有放电继电器(25),所述放电继电器(25)与所述预充继电器(24)电性连接,所述放电继电器(25)与第一放电插座(22)电性连接;

所述电池包(20)内部设置有预充电电阻(26),所述放电继电器(25)与所述预充电电阻(26)电性连接;

所述电池包(20)内部设置有快充继电器(28)与慢充继电器(27),所述快充继电器(28)与第二放电插座(29)电性连接;

所述电池包(20)内部设置有主保险片(30),所述主保险片(30)与慢充继电器(27)电性连接;

所述电池包(20)内部设置有分流器(31),所述分流器(31)与快充继电器(28)电性连接;

所述电池包(20)内部设置有直流电流传感器(32),所述直流电流传感器(32)与所述分流器(31)电性连接;

所述电池包(20)内部设置有电池模组总成(34),所述电池模组总成(34)一端与所述手动维修开关(33)连接,所述电池模组总成(34)另一端分别与主保险片(30)以及直流电流传感器(32)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种承载式新能源汽车底盘平台,其特征在于,所述电池包(20)设置有固定板(40),所述固定板(40)上设置有螺纹通孔,所述纵梁(2)设置有与所述固定板(40)螺纹通孔配合使用的螺纹孔,所述电池包(20)与纵梁(2)螺纹连接。

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