[实用新型]智能公交站模拟装置有效
申请号: | 202021651568.7 | 申请日: | 2020-08-11 |
公开(公告)号: | CN212675725U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 卓士远 | 申请(专利权)人: | 远洋航空科技(天津)有限公司 |
主分类号: | G08G1/133 | 分类号: | G08G1/133;G07C9/00;G07B15/02;E04H1/12;G06Q20/32 |
代理公司: | 北京贵都专利代理事务所(普通合伙) 11649 | 代理人: | 李新锋 |
地址: | 300380 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 公交 模拟 装置 | ||
本实用新型公开了智能公交站模拟装置,通过将显示屏设于竖板正面,并在显示屏两侧设有支付单元和扬声器,所述竖板内部设有控制中端,显示屏为控制中端的执行器,控制中端上设有A/D信号转换器、信号收发装置、储电器和存储器,控制中端通过A/D信号转换器与支付单元信号、信号收发装置连接实现信息互通,并通过信号收发装置与公交车的车载装置、公交总控终端实现信息互通;太阳能板与储电器电性连接,所述储电器为支付单元、灯光、控制中端供电。本实用新型通过在公交站上设有支付单元,使乘客提前支付,提高上车效率,通过采用控制中端与公交总控终端、车载装置相互信息传递,并通过显示屏显示车辆信息,使乘客了解车辆的情况,以便做出调整。
技术领域
本实用新型涉及智能电子技术领域,更具体的说是涉及智能公交站模拟装置。
背景技术
随着政府大力推展低碳出行,公交出行成为现如今的主流交通方式,但是公交出行往往会遇到不知道车辆行驶至何处,一直在等待,使人心情焦虑,而且不清楚车辆上人数多少,导致车辆到站后,由于人数过多无法承载更多的乘客,使等车的乘客无法及时对行程作出修改。其次,人们通常上公交后进行买票,不仅使上车效率慢,常常会出现漏票的情况。
因此,如何提供一种能够显示车辆行驶信息,而且能够简化上车情况的一种智能公交站是本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种能够显示车辆行驶信息,而且能够简化上车情况的智能公交站模拟装置。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,主要包括:公交站、公交总控终端和车载装置;所述公交站包括:竖板、顶板、显示屏、座椅;其中,所述竖板顶部设有顶板,竖板两侧设有挡板,所述座椅设于两挡板之间,并通过螺栓固定在地面上,所述挡板顶部设有太阳能板,底部设有灯光带,所述显示屏设于竖板正面,并在显示屏两侧设有支付单元和扬声器,所述竖板内部设有控制中端,显示屏为控制中端的执行器,所述控制中端上设有A/D信号转换器、信号收发装置、储电器和存储器,控制中端通过A/D信号转换器与支付单元信号、信号收发装置连接实现信息互通,并通过信号收发装置与公交车的车载装置、公交总控终端实现信息互通;所述太阳能板与储电器电性连接,所述储电器为支付单元、灯光、控制中端供电。
优选的,在上述智能公交站模拟装置中,所述灯光带为LED灯带,灯带上设有光敏传感器,所述光敏传感器与控制中端连接,通过控制公交总控终端改变光敏传感器的感光数值。
优选的,在上述智能公交站模拟装置中,所述车载装置由控制单元、信号收发单元、定位单元和统计单元构成;所述控制单元上设有存储器装置、A/D信号转换器和信号收发单元,并与定位单元、信号收发单元通过A/D信号转换器连接,所述统计单元上设有前门扫码单元和后门扫码单元,通过统计前门扫码单元和后门扫码单元的数值差,来统计车上人数,并将统计数值传递至控制单元,由控制单元通过信号收发单元向公交总控终端发送定位信息和车上人数信息,所述公交总控终端向控制中端的信号收发装置发送车辆定位信息和车上人数信息。
优选的,在上述智能公交站模拟装置中,所述支付单元包括副控制单元、网银支付单元、纸币支付单元和打印机,所述副控制单元与打印机电性连接,并与控制中端连接,通过网银支付单元、纸币支付单元支付后,副控制单元向打印机发送打印指令,并向控制中端传递支付信息命令,继而通过信号收发装置向公交总控终端发送信息。
优选的,在上述智能公交站模拟装置中,所述控制中端、控制单元为信息处理器,其上设有多个接线端口,通过接收各个部件的信息,与存储器进行信息比对、处理,从而完成下达命令动作。
优选的,在上述智能公交站模拟装置中,所述A/D信号转换器上设有多个接线端口。
优选的,在上述智能公交站模拟装置中,所述显示屏为液晶显示屏,通过接收控制中端的信息,在显示屏上显示车辆到站信息、车辆上人数信息。
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