[实用新型]一种发动机生产用减震装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机生产用减震装置，包括安装座，所述安装座上端设有减震结构；所述减震结构包括：四个第一导向杆、四个第一弹簧、导向块、固定板、两个限位板以及四个辅助组件，本实用新型涉及游艇零部件生产辅助设备技术领域，本案的有益效果为：本案采用的减震结构，当发动机放置在固定板上时，由发动机本体的重力对减震结构进行挤压，有效的避免发动机的抖动以及造成质量事故，通过设置的辅助组件，提高了对发动机本体的减震效果，通过安装在固定板上的橡胶垫有效的减少了发动机表面的磨损划痕，从而有效的避免了发动机加工过程中产生的形变，提高了生产精度的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及游艇零部件生产辅助设备技术领域，具体为一种发动机生产用减震装置。

背景技术

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品，它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要，在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作。

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，由于游艇发动机大多采用壳体结构组成，其生产加工过程容易产生剧烈的抖动和形变，对产品的精度造成影响，降低发动机组装的精度，影响使用者的后期使用效果，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机生产用减震装置，解决了现有的由于游艇发动机大多采用壳体结构组成，其生产加工过程容易产生剧烈的抖动和形变，对产品的精度造成影响，降低发动机组装的精度，影响使用者的后期使用效果的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种发动机生产用减震装置，包括安装座,所述安装座上端设有减震结构；

所述减震结构包括：四个第一导向杆、四个第一弹簧、导向块、固定板、两个限位板以及四个辅助组件；

四个第一导向杆均固定安装于所述安装座上壁面中心处，四个所述第一弹簧均套装于四个所述第一导向杆上，所述导向块活动套装于四个所述第一导向杆上，所述固定板固定安装于所述导向块上壁面处，两个所述限位板均分别通过螺栓固定安装于所述固定板两侧壁面处，四个所述辅助组件均固定安装于所述安装座上壁面四角处。

优选的，所述辅助组件包括：两个安装板、第二导向杆、第二弹簧、导向套筒、第一铰座、连接杆以及第二铰座；

两个所述安装板均固定安装于所述安装座上壁面处，所述第二导向杆两端与两个所述安装板侧壁面连接，所述第二弹簧活动套装于所述第二导向杆上，所述导向套筒活动套装于所述第二导向杆上，所述第一铰座固定安装于所述导向套筒上壁面处，所述连接杆一端与所述第一铰座铰接，所述第二铰座固定安装于所述固定板下壁面处且与所述连接杆另一端铰接。

优选的，所述第一导向杆与所述安装座连接处设有固定块。

优选的，所述安装座下壁面开设有固定槽。

优选的，所述固定板上壁面处设有橡胶垫。

优选的，所述第一导向杆上端设有防撞垫。

有益效果

本实用新型提供了一种发动机生产用减震装置，具备以下有益效果：本案采用的减震结构，当发动机放置在固定板上时，由发动机本体的重力对减震结构进行挤压，有效的避免发动机的抖动以及造成质量事故，通过设置的辅助组件，提高了对发动机本体的减震效果，通过安装在固定板上的橡胶垫有效的减少了发动机表面的磨损划痕，从而有效的避免了发动机加工过程中产生的形变，提高了生产精度的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型所述一种发动机生产用减震装置的主视结构示意图。

图2为本实用新型所述一种发动机生产用减震装置的侧视结构示意图。