[实用新型]一种车辆

说明书

本实用新型提供一种车辆，涉及非机动车技术领域。该车辆包括：车轮，包括能够分离和合并的第一轮和第二轮；传动组件，包括连接第一轮的第一部件和连接第二轮的第二部件，第一部件和第二部件能够相对远离和靠近；驱动机构，用于驱动第一部件和第二部件相对远离和靠近。本实用新型的车辆可以提升车辆的可折叠性和减小车辆所占用的空间。

技术领域

本实用新型属于交通工具技术领域，更具体地，涉及一种车辆。

背景技术

非机动车辆在使用过程中需要进行折叠，相关的可折叠车辆，车轮相对车体是固定的，从而限制了车体的可折叠性；其他的相关可折叠车辆的车轮是独立的，车辆在折叠状态下体积较大，结构紧凑性和美观性不足，从而车辆所占用的空间较大。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车辆，以解决如何提升车辆的可折叠性和减小车辆所占用空间的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型提供一种车辆，包括：车轮，包括能够分离和合并的第一轮和第二轮；传动组件，包括连接所述第一轮的第一部件和连接所述第二轮的第二部件，所述第一部件和所述第二部件能够相对远离和靠近；驱动机构，用于驱动所述第一部件和所述第二部件相对远离和靠近。

进一步地，所述第一轮固定连接有第一转动结构；所述第二轮固定连接有第二转动结构；所述第一转动结构与所述第二转动结构可连接以绕第一方向上同步旋转，并且可分离以在所述第一方向上间隔预设距离。

进一步地，所述第一转动结构的边缘形成凹凸相间的第一啮齿，所述第二转动结构的边缘形成凹凸相间的第二啮齿，所述第一啮齿可与所述第二啮齿啮合。

进一步地，所述传动组件还包括：基座；传动机构，与所述基座连接，所述传动机构包括能够相对远离和靠近的第一传动件和第二传动件；其中，所述第一部件与所述第一传动件连接，所述第二部件与所述第二传动件连接；所述第一部件和所述第二部件在所述第一传动件和所述第二传动件的带动下平行运动以相对远离和靠近。

进一步地，所述传动组件还包括：同步运动机构，与所述基座连接，并能够相对所述基座运动；所述同步运动机构包括沿相反方向运动的第一运动件和第二运动件；其中，所述第一运动件与所述第一传动件连接，所述第二运动件与所述第二传动件连接。

进一步地，所述同步运动机构还包括滑块，能够相对所述基座运动；所述第一运动件和所述第二运动件为均与所述滑块可转动的连接的连杆；所述第一传动件包括第一传动连杆和第一导向连杆；所述第一传动连杆的一端与所述第一运动件可转动的连接，所述第一传动连杆的另一端与所述第一部件可转动的连接；所述第一导向连杆一端与所述基座可转动的连接，另一端与所述第一部件可转动的连接；所述第二传动件包括第二传动连杆和第二导向连杆；所述第二传动连杆的一端与所述第二运动件可转动的连接，所述第二传动连杆的另一端与所述第二部件可转动的连接；所述第二导向连杆一端与所述基座可转动的连接，另一端与所述第二部件可转动的连接；其中，所述第一传动连杆和第二传动连杆均与所述基座可转动的连接。

进一步地，所述第一运动件和第二运动件为相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮的直径和齿数相同；所述第一传动件为与所述第一齿轮啮合的第一齿条，所述第二传动件为与所述第二齿轮啮合的第二齿条。

进一步地，所述传动机构还包括：螺杆，与所述基座连接，所述螺杆的表面设置有螺纹；其中，所述第一传动件和所述第二传动件均为套设在所述螺杆上并与所述螺杆螺纹连接的螺母，所述第一传动件的螺纹旋转方向与所述第二传动件的螺纹旋转方向相反；所述第一部件与所述第一传动件连接，所述第二部件与所述第二传动件连接。

进一步地，所述驱动机构包括牵引机构，所述牵引机构与所述滑块连接，以带动所述滑块往复运动。