[实用新型]一种车辆

权利要求书

1.一种车辆，其特征在于，包括：

车轮(2)，包括能够分离和合并的第一轮(21)和第二轮(22)；

传动组件(3)，包括连接所述第一轮(21)的第一部件(31)和连接所述第二轮(22)的第二部件(32)，所述第一部件(31)和所述第二部件(32)能够相对远离和靠近；

驱动机构(4)，用于驱动所述第一部件(31)和所述第二部件(32)相对远离和靠近。

2.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述第一轮(21)固定连接有第一转动结构(23)；所述第二轮(22)固定连接有第二转动结构(24)；所述第一转动结构(23)与所述第二转动结构(24)可连接以绕第一方向上同步旋转，并且可分离以在所述第一方向上间隔预设距离。

3.如权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述第一转动结构(23)的边缘形成凹凸相间的第一啮齿(231)，所述第二转动结构(24)的边缘形成凹凸相间的第二啮齿(241)，所述第一啮齿(231)可与所述第二啮齿(241)啮合。

4.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述传动组件(3)还包括：

基座(33)；

传动机构(34)，与所述基座(33)连接，所述传动机构(34)包括能够相对远离和靠近的第一传动件(341)和第二传动件(342)；

其中，所述第一部件(31)与所述第一传动件(341)连接，所述第二部件(32)与所述第二传动件(342)连接；所述第一部件(31)和所述第二部件(32)在所述第一传动件(341)和所述第二传动件(342)的带动下平行运动以相对远离和靠近。

5.如权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述传动组件(3)还包括：

同步运动机构(35)，与所述基座(33)连接，并能够相对所述基座(33)运动；所述同步运动机构(35)包括沿相反方向运动的第一运动件(351)和第二运动件(352)；

其中，所述第一运动件(351)与所述第一传动件(341)连接，所述第二运动件(352)与所述第二传动件(342)连接。

6.如权利要求5所述的车辆，其特征在于，

所述同步运动机构(35)还包括滑块(353)，能够相对所述基座(33)运动；所述第一运动件(351)和所述第二运动件(352)为均与所述滑块(353)可转动的连接的连杆；

所述第一传动件(341)包括第一传动连杆(3411)和第一导向连杆(3412)；所述第一传动连杆(3411)的一端与所述第一运动件(351)可转动的连接，所述第一传动连杆(3411)的另一端与所述第一部件(31)可转动的连接；所述第一导向连杆(3412)一端与所述基座(33)可转动的连接，另一端与所述第一部件(31)可转动的连接；

所述第二传动件(342)包括第二传动连杆(3421)和第二导向连杆(3422)；所述第二传动连杆(3421)的一端与所述第二运动件(352)可转动的连接，所述第二传动连杆(3421)的另一端与所述第二部件(32)可转动的连接；所述第二导向连杆(3422)一端与所述基座(33)可转动的连接，另一端与所述第二部件(32)可转动的连接；

其中，所述第一传动连杆(3411)和第二传动连杆(3421)均与所述基座(33)可转动的连接。

7.如权利要求5所述的车辆，其特征在于，

所述第一运动件(351)和第二运动件(352)为相互啮合的第一齿轮(3511)和第二齿轮(3521)，所述第一齿轮(3511)和所述第二齿轮(3521)的直径和齿数相同；所述第一传动件(341)为与所述第一齿轮(3511)啮合的第一齿条(3413)，所述第二传动件(342)为与所述第二齿轮(3521)啮合的第二齿条(3423)。