[实用新型]一种公路桥梁伸缩缝检测修补装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁伸缩缝检测修补装置，包括一对支撑板，一对所述支撑板之间设有两个调节槽，两个所述调节槽对称设置，两个所述调节槽内设有用于调节一对支撑板间距的调节机构，一对所述支撑板内均设有空腔，一对所述支撑板的侧壁上均设有开口，两个所述开口之间滑动连接有两块三级套板，两个所述空腔内均转动连接有第一阻尼转轴，两个所述第一阻尼转轴上均设有用于调节两个三级套板间距离的调整机构，一对所述支撑板的上端面均贯穿并螺纹连接有第一螺纹杆。本实用新型结构合理，其能够方便伸缩缝的修补，同时还可以修补某一段的伸缩缝，避免混泥土的乱流。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁伸缩缝技术领域，尤其涉及一种公路桥梁伸缩缝检测修补装置。

背景技术

公路和桥梁都具有伸缩缝，这些伸缩缝在使用过程中会出现损坏，这些损坏的伸缩缝需要进行修补，如何将这些伸缩缝修补到原来的状态，是需要解决的问题。

现有的伸缩缝检测修补大都是通过人手工进行修补，这种方式在修补小的地方的伸缩缝，或者一小段伸缩缝时将会控制不好混泥土的流向，混泥土会流向周围的地方，从而使伸缩缝别的段出现堵塞情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路桥梁伸缩缝检测修补装置，其能够方便伸缩缝的修补，同时还可以修补某一段的伸缩缝，避免混泥土的乱流。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路桥梁伸缩缝检测修补装置，包括一对支撑板，一对所述支撑板之间设有两个调节槽，两个所述调节槽对称设置，两个所述调节槽内设有用于调节一对支撑板间距的调节机构，一对所述支撑板内均设有空腔，一对所述支撑板的侧壁上均设有开口，两个所述开口之间滑动连接有两块三级套板，两个所述空腔内均转动连接有第一阻尼转轴，两个所述第一阻尼转轴上均设有用于调节两个三级套板间距离的调整机构，一对所述支撑板的上端面均贯穿并螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的末端固定连接有转杆，一对所述支撑板上固定连接有圆环，所述圆环内设有用于卡紧调整机构的卡紧机构。

优选地，所述调节机构包括转动连接在调节槽内的第二阻尼转轴，所述第二阻尼转轴上固定连接有齿轮，一对所述支撑板的内侧壁上均固定连接有与齿轮相啮合的齿板，所述第一阻尼转轴末端贯穿调节槽上端面并固定连接有转把。

优选地，所述调整机构包括转动连接在第一阻尼转轴上的蜗轮，两个所述空腔内均设有与蜗轮相配合的蜗杆，两根所述蜗杆上下两端均固定连接有与空腔内壁转动连接的第二螺纹杆，所述蜗杆上下两端的第二螺纹杆的螺纹方向相反，四根所述第二螺纹杆上均螺纹连接有滑块，四个所述滑块均贯穿开口并分别与两个三级套板的左右端固定连接。

优选地，所述卡紧机构包括固定连接在圆环内壁的多个卡块，所述第一阻尼转轴末端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆末端固定连接有摇把，所述伸缩杆伸缩端的侧壁上固定连接有与两个卡块之间空隙相配合的锁紧块。

优选地，所述三级套板的高度小于支撑板的高度，所述开口内设有折叠挡板。

优选地，所述第一螺纹杆的的长度大于支撑板的高度，所述调节槽设置在三级套板的上侧。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过设置调节机构，实现一对支撑板距离的调整，使其适应不同宽度的伸缩缝，从而实现对不同宽度的伸缩缝的修补，使其具有通用性。

2、通过设置调整机构，实现对某一段的修补，在修补使，两块三级套板的设置，避免混泥土乱流，造成其他段的堵塞，同时卡紧机构的设置避免三级套板的回弹。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路桥梁伸缩缝检测修补装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路桥梁伸缩缝检测修补装置的侧视示意图；