[实用新型]一种新能源汽车检测用辅助撑架有效
| 申请号: | 202021644641.8 | 申请日: | 2020-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN213171322U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
| 发明(设计)人: | 何俊龙 | 申请(专利权)人: | 何俊龙 |
| 主分类号: | B66F7/12 | 分类号: | B66F7/12;B66F7/28;B66F7/24;F16F15/067 |
| 代理公司: | 衡水铭启专利代理事务所(特殊普通合伙) 13144 | 代理人: | 辛文斌 |
| 地址: | 300410 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 检测 辅助 | ||
1.一种新能源汽车检测用辅助撑架,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上表面开设有凹槽(2),所述凹槽(2)的内底壁固定连接有电动推杆(3),所述电动推杆(3)的输出端固定连接有支撑板(4),所述支撑板(4)的上表面开设有停放槽(5),所述支撑板(4)的上表面靠近停放槽(5)设置有限位装置(6),所述限位装置(6)的一侧固定连接有固定装置(7),所述支撑板(4)一侧固定连接有连接板(8),所述连接板(8)的下表面固定连接有缓冲装置(9),所述底座(1)的一侧固定连接支撑杆(10),所述支撑杆(10)的一侧通过滑槽滑动连接有三角块(11),所述限位装置(6)的上表面设置有卡接装置(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测用辅助撑架,其特征在于:所述三角块(11)的正面螺纹连接有螺栓(12),所述螺栓(12)的一端螺纹连接于支撑杆(10)的表面。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测用辅助撑架,其特征在于:所述限位装置(6)包括弧形壳(601),所述弧形壳(601)的内底壁固定连接有复位弹簧(602),所述复位弹簧(602)的一端固定连接有弧形滑块(603),所述弧形滑块(603)的一侧开设有弧形槽(604)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测用辅助撑架,其特征在于:所述固定装置(7)包括壳体(701),所述壳体(701)的一端通过转轴活动连接有螺纹筒(702),所述螺纹筒(702)的内部螺纹连接有螺纹杆(703),所述螺纹杆(703)的一端固定连接有活动杆(704),所述活动杆(704)的一端固定连接有弧形夹板(705)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测用辅助撑架,其特征在于:所述缓冲装置(9)包括圆柱壳(901),所述圆柱壳(901)的内底壁固定连接有缓冲弹簧(902),所述缓冲弹簧(902)的顶端固定连接有支撑块(903),所述圆柱壳(901)的一侧螺纹连接有限位螺丝(904)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测用辅助撑架,其特征在于:所述卡接装置(13)包括卡块(1301),所述卡块(1301)的一侧固定连接有弹簧(1302),所述卡块(1301)的两侧均通过滑槽滑动连接于弧形滑块(603)的内部。
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