[实用新型]一种集成式燃料电池发动机系统有效
| 申请号: | 202021644075.0 | 申请日: | 2020-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN212667139U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
| 发明(设计)人: | 孟康;董志亮;江洪春;秦连庆;唐廷江 | 申请(专利权)人: | 武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L50/71 | 分类号: | B60L50/71;B60L50/72;H01M8/04089;H01M8/04291;H01M8/0662 |
| 代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 王艳波 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市武汉经济技术开发区神*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 集成 燃料电池 发动机 系统 | ||
本实用新型公开了一种集成式燃料电池发动机系统,包括框架、供氢系统、燃料电池发动机、空气进气系统、水循环系统、空氢尾排系统及电气系统,框架上部安装供氢系统,中部安装燃料电池发动机、空气进气系统、电气系统、去离子器、膨胀水箱,底部安装空氢尾排系统、散热器风扇总成、电动水泵、电子节温器。本申请的集成式燃料电池发动机系统,将所包含的各个系统部件整体布置到一个框架结构上,方便系统整体吊装到整车车架上安装以及燃料电池整体调试和打包运输;整体集成化布置同时也缩短了水路、氢气路、空气路的连接管路,减少了管路内流体压力损失,进而提高了整个系统的燃料利用率及经济性。
技术领域
本实用新型涉及氢燃料电池领域,具体涉及一种集成式燃料电池发动机系统。
背景技术
目前,在能源与环境危机的背景下,世界各国汽车企业都在大力推进新能源汽车的研发。燃料电池汽车具有零排放、低噪声的优点,同时相对于电动汽车,具有燃料能力密度高,加注时间短的优点。
燃料电池发动机系统是利用储存在氢瓶中的氢气与来自空气中的氧气之间发生电化学反应产生电能,为用电设备提供动力来源。氢燃料电池发动机系统包含燃料电池发动机、空气进气系统、空氢尾排系统、水热管理系统、供氢系统及电气系统等组件,零部件种类繁多,安装复杂。氢燃料电池汽车的核心零部件,燃料电池发动机系统的布置好坏将直接影响整个燃料电池汽车的动力经济型及外观和后期维护便捷性。
实用新型内容
本实用新型提供一种集成式燃料电池发动机系统,有效地解决了现有技术中燃料电池发动机系统内部各零部件布置不合适,导致燃料电池发动机系统安装复杂、后期维护困难及降低燃料利用率的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案实现:
一种集成式燃料电池发动机系统,包括框架、供氢系统、燃料电池发动机、空气进气系统、水循环系统、空氢尾排系统及电气系统,所述水循环系统包括散热器风扇总成、电动水泵、电子节温器、去离子器、膨胀水箱及若干水循环管道;
所述框架上部安装供氢系统,中部安装燃料电池发动机、空气进气系统、电气系统、去离子器、膨胀水箱,底部安装空氢尾排系统、散热器风扇总成、电动水泵、电子节温器。
作为上述方案的优选,所述框架底部通过U型螺栓及过渡安装板固定安装在燃料电池汽车的车架上,框架顶部设有吊装点。
作为上述方案的优选,所述框架包括支架和附着在支架上的封板,封板上开设有百叶孔,封板上还设置有铰链门。
作为上述方案的优选,所述供氢系统包括氢瓶、放空点、加氢口、压力表及若干阀体管路,放空点位于框架顶部,加氢口和压力表位于框架中部,与铰链门正对设置。
作为上述方案的优选,所述氢瓶设有六个,分别通过安装座固定安装在框架上部上部的支架上。
作为上述方案的优选,所述空气进气系统包括空气引气管、空气滤清器、空气流量计,空气滤清器进口与空气引气管连接,出口安装有空气流量计,空气滤清器安装在靠近铰链门一侧,空气引气管延伸至框架上部。
作为上述方案的优选,所述燃料电池发动机安装在框架中部中间,框架中部的其余部件分设在燃料电池发动机的周围,燃料电池发动机包括压前压后消音器、空压机及控制器、中冷器、增湿器、电子背压阀、高压进氢组件、板式换热器、缓冲罐、氢分水器、氢气循环泵及控制器、尾排电磁阀、PTC、FCU、T-box及对应连接管路。
作为上述方案的优选,所述空氢尾排系统安装在框架底部一侧,包括尾排消音器、尾排管、氢气尾排管,燃料电池发动机的氢气尾排气体通过氢气尾排管与尾排管连接,尾排管上设有尾排消音器。
作为上述方案的优选,所述电气系统包括升压DC、风扇控制器、风扇保险盒、燃料电池控制器、燃料电池监控终端及高压线束,风扇控制器、风扇保险盒位于升压DC下方。
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