[实用新型]高速铁路接触导线不平顺检测装置

说明书

本实用新型提供一种高速铁路接触导线不平顺检测装置，包括：加速度传感器、高电压侧信号调理单元、低电压侧信号调理单元以及控制器；所述加速度传感器以及所述高电压侧信号调理单元均安装在受电弓上，二者通过导线电连接；所述低电压侧信号调理单元以及所述控制器均安装在列车上；所述低电压侧信号调理单元通过光纤或无线方式与所述高电压侧信号调理单元通信连接，并且，所述低电压侧信号调理单元通过导线与所述控制器电连接。其中，所述加速度传感器用于采集加速度信号，比如振动加速度以及冲击加速度，有效检测接触导线的短波不平顺以及长波不平顺，高效安全地实现了接触导线平顺性检测，检测速度快且精度高。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种高速铁路接触导线不平顺检测装置。

背景技术

现有机车车辆(动车组)通过受电弓高速滑动的接触形式从接触导线获得电能。为了使列车连续不断地获取电能，就要求接触导线与受电弓在运行中良好接触，当接触导线弹性不均匀、坡度变化率过大、存在质量集中点、摩擦面的平直度匹配不佳、施工误差等非自然因素及煤烟、冰雪等自然因素时会产生接触导线不平顺点，造成受电弓与接触导线产生间断性接触，严重时会导致机车取流发生变化甚至在撞击过程中还会伤损接触导线和受电弓，影响高速铁路的正常运输秩序。

目前，接触导线平顺性检测以人工手持式为主，检测速度慢且精度不高，线路巡检效率低、后期分析需要大量人工辅助。

实用新型内容

为了至少部分解决现有技术中的上述技术问题，本实用新型提供一种高速铁路接触导线不平顺检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种高速铁路接触导线不平顺检测装置，包括：加速度传感器、高电压侧信号调理单元、低电压侧信号调理单元以及控制器；

所述加速度传感器以及所述高电压侧信号调理单元均安装在受电弓上，二者通过导线电连接；

所述低电压侧信号调理单元以及所述控制器均安装在列车上；

所述低电压侧信号调理单元通过光纤或无线方式与所述高电压侧信号调理单元通信连接，并且，所述低电压侧信号调理单元通过导线与所述控制器电连接；

其中，所述加速度传感器感应受电弓的加速度信号，所述高电压侧信号调理单元对所述加速度信号进行采集、模数转换以及发送，所述低电压侧信号调理单元接收所述高电压侧信号调理单元发送的信号，并进行数模转换后，传输至所述控制器。

进一步地，所述加速度传感器为振动加速度传感器和/或冲击加速地传感器。

进一步地，高速铁路接触导线不平顺检测装置还包括：加速度传感器安装工装件，与所述受电弓滑板连接；

所述加速度传感器安装工装件安装在所述受电弓滑板与加速度传感器之间。

进一步地，高速铁路接触导线不平顺检测装置还包括：速度传感器，与所述控制器连接；

所述速度传感器安装在所述列车上。

进一步地，高速铁路接触导线不平顺检测装置还包括：光源以及图像采集单元，均与所述控制器连接；

所述光源以及所述图像采集单元均安装在所述列车车顶上靠近受电弓位置；

所述光源发出的光线照射到接触导线上，所述图像采集单元用于采集所述接触导线的图像。

进一步地，所述图像采集单元为CCD相机或工业相机。

进一步地，高速铁路接触导线不平顺检测装置还包括：激光发射器以及激光接收器，均与所述控制器连接；

所述激光发射器以及所述激光接收器均安装在所述列车车顶上靠近受电弓位置；