[实用新型]汽车扶手箱有效
| 申请号: | 202021636228.7 | 申请日: | 2020-08-07 | 
| 公开(公告)号: | CN213007896U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 | 
| 发明(设计)人: | 王雅美;王伟;刘二敏;田珊珊 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 | 
| 主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04 | 
| 代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 宋会然 | 
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 扶手 | ||
1.一种汽车扶手箱,包括具有顶部开口的腔体的箱体(1),以及设于所述箱体(1)上的以可封盖所述开口的盖体(2),其特征在于:于所述腔体内设有内部中空且顶部敞口的储物箱主体(3),所述储物箱主体(3)经推拉可由所述箱体(1)的侧面伸入或伸出所述腔体,并于所述储物箱主体(3)上可翻转地设有侧板,且所述侧板具有可收纳于所述储物箱主体(3)侧面的第一状态,以及经翻转后位于所述储物箱主体(3)顶部的第二状态。
2.根据权利要求1所述的汽车扶手箱,其特征在于:所述侧板包括分置于所述储物箱主体(3)两相对侧的第一侧板(4)和第二侧板(5),且于所述第一状态下,所述第一侧板(4)和所述第二侧板(5)可收纳于所述储物箱主体(3)的两侧,于所述第二状态下,所述第一侧板(4)和所述第二侧板(5)经翻转后可对接于所述储物箱主体(3)的顶部。
3.根据权利要求2所述的汽车扶手箱,其特征在于:于所述第一侧板(4)和所述第二侧板(5)上分别设有枢转连接于所述储物箱主体(3)上的翻转组件(6),对应于所述翻转组件(6),于所述储物箱主体(3)上设有锁止部,且所述锁止部可构成对所述翻转组件(6)枢转后的定位。
4.根据权利要求3所述的汽车扶手箱,其特征在于:所述翻转组件(6)包括与所述第一侧板(4)或所述第二侧板(5)固连的支撑端(64),连接于所述支撑端(64)上的可枢转设置于所述储物箱主体(3)上的枢转端(61),以及连接于所述枢转端(61)上的定位端(62),且所述定位端(62)可定位于所述锁止部上,以保持所述第一侧板(4)或所述第二侧板(5)处于所述第二状态。
5.根据权利要求4所述的汽车扶手箱,其特征在于:于所述储物箱主体(3)上固连有锁止块(8),所述锁止部为构造于所述锁止块(8)上的定位槽(81),所述定位端(62)压装于所述定位槽(81)内。
6.根据权利要求5所述的汽车扶手箱,其特征在于:于所述定位端(62)上连接设有锁止端(63),且因所述定位端(62)于所述定位槽(81)内的压装,所述锁止端(63)可抵接于所述锁止块(8)上。
7.根据权利要求4所述的汽车扶手箱,其特征在于:于所述支撑端(64)和所述枢转端(61)之间设有伸缩组件(65),所述伸缩组件(65)包括经由若干铰接轴(652)连接于一起的多个伸缩单元,且所述伸缩单元包括呈交叉状铰接的两个连杆(651),所述铰接轴(652)设置于所述连杆(651)的端部。
8.根据权利要求4所述的汽车扶手箱,其特征在于:于所述储物箱主体(3)上固连有定位块(9),于所述定位块(9)上构造有沿所述定位端(62)的转动轨迹设置的导槽(91),所述锁止部包括形成于所述定位块(9)上的与所述导槽(91)连通的定位凹槽(92),且所述定位端(62)可由所述导槽(91)的滑动而卡置于所述定位凹槽(92)内,以构成所述翻转组件(6)于所述定位块(9)上的定位。
9.根据权利要求8所述的汽车扶手箱,其特征在于:于所述定位端(62)上设有可抵紧所述导槽(91)的弹性抵紧件,且所述弹性抵紧件因所述定位端(62)滑动至所述定位凹槽(92)内而释放弹性力,以卡置于所述定位凹槽(92)内。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的汽车扶手箱,其特征在于:所述储物箱主体(3)滑动设于所述箱体(1)上。
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