[实用新型]一种专用于存储废旧发动机的托盘

说明书

本实用新型公开了一种专用于存储废旧发动机的托盘，包括托板，托板上开设有定位凹槽，定位凹槽的四周均铰接有挡板，挡板首端的两侧边缘处均开设有插槽，当两个挡板运动至互相垂直状态时，相邻两个插槽上搭接有限位挂条，挡板的末端边缘处开设有若干拴孔，呈相对的两个挡板之间拴接有绑带。该专用于存储废旧发动机的托盘，通过设置在托板上的定位凹槽并在定位凹槽的四周均铰接有挡板，使得拆下的旧发动机放置到定位凹槽上之后，发动机会在挡板和绑带的作用下被限制在托板上，防止在运输发动机时，发动机会因晃动而从托板上倾倒，造成发动机的损坏。

技术领域

本实用新型涉及储存装置技术领域，具体为一种专用于存储废旧发动机的托盘。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。随着汽车的发展，不少因各种原因而废弃的汽车越来越多，为了增加发动机上零件的利用率，不少修理厂会将这些汽车上的旧发动机进行拆卸入库，以便不时之需。发动机在拆卸后需要放置在托盘上并运输至仓库内进行保存，由于现有的托盘多为平托盘，使得放置在托盘上的旧发动机的四周没有防护，使得旧发动机在运输过程中容易因颠簸而在托盘上发生倾倒，造成发动机的翻滚，使发动机掉落并摔坏，鉴于此，我们提出一种专用于存储废旧发动机的托盘。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种专用于存储废旧发动机的托盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种专用于存储废旧发动机的托盘，包括托板，所述托板顶端的中心处开设有用于放置发动机的定位凹槽，所述定位凹槽呈矩形状，所述定位凹槽四周外侧的所述托板上均开设有收纳槽，所述收纳槽槽口处的两侧内壁上均开设有轴孔，所述收纳槽内均铰接有挡板，所述挡板末端的两侧端面上均紧密焊接有凸轴，两个所述凸轴分别插入到两个所述轴孔内并与所述轴孔转动连接，所述挡板首端的两侧边缘处均开设有呈倾斜状的插槽，当两个所述挡板运动至互相垂直状态时，相邻两个所述挡板上相邻的两个所述插槽相对齐，相邻两个所述插槽上搭接有限位挂条，挡板的末端边缘处开设有若干拴孔，呈相对的两个所述挡板之间拴接有绑带，所述绑带的首末两端分别拴接在两个所述挡板上的所述拴孔中。

优选的，所述收纳槽外侧端面的中部位置处开设有拨口，所述挡板的首端面上开设有拨槽，所述拨槽和所述拨口的位置相对应。

优选的，所述托板的四周边缘处均开设有若干和所述收纳槽相连通的避空槽，所述避空槽的位置和所述拴孔的位置相对应。

优选的，所述托板顶面的一侧拐角处可适用于用于放置所述限位挂条的放置槽。

优选的，所述托板的底端一体成型有三个支撑腿，所述支撑腿呈平行排布，相邻两个所述支撑腿之间形成有空隙。

优选的，所述限位挂条呈圆杆状结构并折弯成U形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该专用于存储废旧发动机的托盘，通过设置在托板上的定位凹槽并在定位凹槽的四周均铰接有挡板，使得拆下的旧发动机放置到定位凹槽上之后，通过拨动四周的挡板使挡板互相垂直后使用限位挂条将相邻的两个挡板进行固定，使竖起的挡板将发动机套接在内，最后使用绑带拴接在相对的两个挡板上可使发动机被进一步被固定在托板上，防止在运输发动机时，发动机会因晃动而从托板上倾倒，造成发动机的损坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的另一整体结构示意图；

图3为本实用新型中托板的结构示意图；

图4为本实用新型中挡板的结构示意图。

图中各个称号的意义为：