[实用新型]一种电动汽车换电系统有效
| 申请号: | 202021631427.9 | 申请日: | 2020-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN213109076U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 唐智华;史俊娥;张晋;吕杰 | 申请(专利权)人: | 山西成功淮海发动机有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60L53/30 |
| 代理公司: | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人: | 崔浩;冷锦超 |
| 地址: | 046000 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 系统 | ||
1.一种电动汽车换电系统,包括系统控制柜和电池充电舱,其特征在于:所述电池充电舱内部设置有充电柜(1),所述充电柜(1)内部设置有多个充电架(2),各充电架(2)上挂载有电池包(3),所述电池包(3)的电源输入端与充电架(2)上设置的充电端口相连;
所述电池包(3)的壳体顶部还设置有T形锁扣(4),所述T形锁扣(4)通过连接轴与电池包(3)外部设置的第一步进电机(5)相连;
所述电池充电舱内部还设置有充电架输送装置(6),所述充电架输送装置(6)的一端与充电柜(1)的出口相连,所述充电架输送装置(6)的另一端对准刚性链升降台(7)设置;
所述刚性链升降台(7)的链条传动轴还与第二步进电机(8)的同轴连接;
所述系统控制柜的柜体表面设置有显示屏(11)和控制面板(12),所述系统控制柜的内部设置有控制电路板,所述控制电路板上集成有微控制器(13),所述微控制器(13)的外围电路上还设置有多路接触器线圈以及相应的触点开关,所述微控制器(13)通过导线分别与显示屏(11)、控制面板(12)、第二步进电机(8)相连;
所述微控制器(13)还通过导线与充放电控制模块(14)双向连接,所述充放电控制模块(14)还通过导线与各充电架(2)的信号输出端相连;
所述微控制器(13)还通过导线与无线通信模块(15)双向连接,所述无线通信模块(15)通过无线网络与第一步进电机(5)的控制端无线连接;
所述微控制器(13)的电源输入端与电源模块(16)相连。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车换电系统,其特征在于:所述刚性链升降台(7)的台面上还设置有电池包(3)的定位装置和支撑装置。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车换电系统,其特征在于:所述充电架输送装置(6)与刚性链升降台(7)之间设置有行车桥(17),汽车通过行车桥(17)时对电池包(3)和充电架输送装置(6)进行定位,汽车就位后由刚性链升降台(7)抬升电池包(3)完成更换。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车换电系统,其特征在于:所述微控制器(13)内部使用的芯片型号为ESP8266。
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