[实用新型]一种航空发动机燃烧室喷嘴结构的收口装置

权利要求书

1.一种航空发动机燃烧室喷嘴结构的收口装置，包括固定支架(1)，其特征在于：所述固定支架(1)上端中部贯穿开设有插孔(11)，且固定支架(1)内侧底端中部开设有安装槽(12)，所述固定支架(1)内侧底端面上开设有螺孔(13)，所述插孔(11)内插设有螺杆(2)，所述螺杆(2)上部通过螺纹套接有螺母(3)，所述螺杆(2)上部套有弹簧(4)，所述螺杆(2)底端固定连接有收口杆(5)，所述收口杆(5)底端开设有压口(51)，所述压口(51)底端开设有压嘴(52)，所述安装槽(12)内插设有喷嘴结构(6)，所述喷嘴结构(6)包括收口段(61)、连接段(62)和插入段(63)，所述收口段(61)、连接段(62)和插入段(63)依次固定连接，所述收口段(61)上端插设有插入芯(7)，所述连接段(62)外侧套设有压板(8)，所述压板(8)外侧通过螺栓(81)固定安装在固定支架(1)内侧底端面上。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机燃烧室喷嘴结构的收口装置，其特征在于：所述插孔(11)的内径大于收口杆(5)的外径且插孔(11)的内径小于弹簧(4)的外径。

3.根据权利要求1所述的一种航空发动机燃烧室喷嘴结构的收口装置，其特征在于：所述弹簧(4)底端固定在固定支架(1)的上端，且弹簧(4)位于固定支架(1)与螺母(3)之间。

4.根据权利要求1所述的一种航空发动机燃烧室喷嘴结构的收口装置，其特征在于：所述插入芯(7)的外径小于等于压口(51)的内径。

5.根据权利要求1所述的一种航空发动机燃烧室喷嘴结构的收口装置，其特征在于：所述收口段(61)的外径与压嘴(52)底部的内径相等，且压嘴(52)呈锥台状。

6.根据权利要求1所述的一种航空发动机燃烧室喷嘴结构的收口装置，其特征在于：所述插入芯(7)的位置与收口杆(5)的位置上下垂直对应。

7.根据权利要求1所述的一种航空发动机燃烧室喷嘴结构的收口装置，其特征在于：所述弹簧(4)在自然状态下的长度大于喷嘴结构(6)的高度，所述喷嘴结构(6)与固定支架(1)内腔顶端的间距等于收口杆(5)的高度。