[实用新型]一种汽车拉索固定支架

说明书

本申请涉及汽车部件技术领域，公开了一种汽车拉索固定支架，包括固定压板和密封垫，固定压板包括平板部以及设置在平板部边缘的弯折部，弯折部扣合在密封垫的边缘、以使密封垫被包裹在固定压板内，密封垫包括拉索导向管，固定压板上设有供拉索导向管穿过的固定压板孔，密封垫上设有第一环形密封带，拉索导向管内设有第二环形密封带。如此设置，拉索导向管起到固定拉索方向的作用，将固定压板和密封垫固定在车身上，在第一环形密封带的密封作用下，起到密封车身和密封垫的作用，第二密封带起到密封拉索和拉索导向管的作用，防止雨水、噪音等进入汽车内部，解决了汽车拉索固定支架无密封结构或者密封效果差，导致防水、防噪音效果差的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，更具体地说，涉及一种汽车拉索固定支架。

背景技术

目前，汽车设计制造对汽车车身的密封性要求越来越高，优良的密封性能可大大降低行驶过程中噪音对人的影响，减轻驾驶员的驾驶疲劳，给乘客带来静谧的乘坐体验。现有汽车拉索固定支架多数只有定位安装结构无密封结构，直接通过固定压板将拉索固定在车身上，或者在固定压板和车身之间设一片平板结构的密封垫，密封效果较差，防水、防噪音效果差，在使用过程中出现异响、漏水等问题。因此，如何解决现有技术中汽车拉索固定支架无密封结构或者密封效果差，导致防水、防噪音效果差的问题，成为本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车拉索固定支架以解决现有技术中存在的汽车拉索固定支架无密封结构或者密封效果差，导致防水、防噪音效果差的问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

本实用新型提供了一种汽车拉索固定支架，包括固定压板和包裹在所述固定压板内的密封垫，所述固定压板包括与所述密封垫表面平行设置的平板部以及设置在所述平板部边缘的弯折部，所述弯折部扣合在所述密封垫的边缘、以使所述密封垫被包裹在所述固定压板内，所述密封垫包括拉索导向管，所述固定压板上设有供所述拉索导向管穿过的固定压板孔，所述密封垫上设有第一环形密封带，所述拉索导向管内设有第二环形密封带。

优选地，所述弯折部包括与所述平板部垂直设置的第一部分。

优选地，所述弯折部还包括平行连接在所述平板部上的第二部分、以及用于连接所述第二部分和所述第一部分的第三部分，所述第三部分设为曲面结构、并与所述密封垫贴合。

优选地，所述密封垫上设有第一环形凸起，所述第一环形凸起构成所述第一环形密封带。

优选地，所述第一环形密封带的数量为两个。

优选地，所述拉索导向管内壁设有第二环形凸起，所述第二环形凸起构成所述第二环形密封带。

优选地，所述固定压板和所述密封垫通过紧固件固定在车身上，所述固定压板和所述密封垫上均设有用于供所述紧固件穿过的安装孔。

优选地，所述紧固件为螺栓，所述安装孔的数量为4个。

优选地，所述密封垫的材质为橡胶。

优选地，所述密封垫、所述拉索导向管、所述第一环形密封带为一体化结构。