[实用新型]一种车门玻璃零阶差的结构及门框有效
| 申请号: | 202021621346.0 | 申请日: | 2020-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN213035633U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
| 发明(设计)人: | 孟建友;杜丽伟;彭利华;许军 | 申请(专利权)人: | 宁波信泰机械有限公司 |
| 主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60J10/76;B60J10/767;B60J1/17 |
| 代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所(普通合伙) 31233 | 代理人: | 王亮;宋缨 |
| 地址: | 315800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车门 玻璃 零阶差 结构 门框 | ||
1.一种车门玻璃零阶差的结构,其特征在于,包括:
内板体;
外板体,位于内板体的上部,其中,内板体和外板体横向延伸并连接成一体组成车门框架体,外板体的上表面部具有外装饰盖板;
玻璃组件,包括引导组件和玻璃件,其中,玻璃件的下端与引导组件连接;
窗框槽,由外板体的左侧弯折而成并用于安装引导组件,玻璃件位于窗框槽外的上部,引导组件带动玻璃件升降同时并使玻璃件与外装饰盖板表面齐平。
2.根据权利要求1所述的一种车门玻璃零阶差的结构,其特征在于,引导组件包括引导件和附属泥槽,其中,引导件整体呈U字型且具有一U型槽,附属泥槽嵌套在U型槽内并与U型槽两侧面保持密封。
3.根据权利要求2所述的一种车门玻璃零阶差的结构,其特征在于,引导件与玻璃件的下端平面之间具有联接件,其中,附属泥槽上具有定位槽,在定位槽上安装有向外板体侧延伸并与外板体固定连接的限制件,在限制件上设置有锁定件。
4.根据权利要求3所述的一种车门玻璃零阶差的结构,其特征在于,外板体向锁定件处弯折后形成有锁定平台,锁定件穿过限制件和锁定平台,在锁定平台的底部设置有卡簧,其中,锁定件和卡簧将限制件和附属泥槽紧固成一体,并实现玻璃件和引导件的升降。
5.根据权利要求2或3或4所述的一种车门玻璃零阶差的结构,其特征在于,附属泥槽上的左侧面上分布有多个凸点,在附属泥槽上的右侧面和下侧面上分别一体连接有第一唇边和第二唇边,凸点、第一唇边和第二唇边分别与引导件的左侧、右侧以及下侧面相接触配合,其中,在附属泥槽的上端一体连接有贴靠调整唇,贴靠调整唇贴靠在玻璃件的右侧端部并用于封闭玻璃件和外装饰盖板之间形成的间隙。
6.根据权利要求5所述的一种车门玻璃零阶差的结构,其特征在于,限制件上还一体连接有支撑件,支撑件支撑在外装饰盖板的底部。
7.根据权利要求6所述的一种车门玻璃零阶差的结构,其特征在于,内板体向左侧一体延伸有内支撑部,其中内板体的左侧端与外板体左侧端之间具有端部配合部,在端部配合部上设置有保持密封条。
8.根据权利要求7所述的一种车门玻璃零阶差的结构,其特征在于,保持密封条包括一体形成的套设部、上顶靠部、贴合部以及保持唇边,其中,套设部套在端部配合部用于整体固定,上顶靠部位于套设部上端并贴靠在玻璃件的底部,贴合部向右下延伸并贴在窗框槽的下底面上,保持唇边位于套设部右侧并与引导件的左侧面接触配合。
9.根据权利要求8所述的一种车门玻璃零阶差的结构,其特征在于,内支撑部的外底面上粘贴有塑料保护件,其中,塑料保护件的左端部插入上顶靠部和套设部形成的端部槽中,内板体的右侧面上安装有车侧密封件。
10.一种门框,包括上述权利要求9所述的车门玻璃零阶差的结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波信泰机械有限公司,未经宁波信泰机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021621346.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





