[实用新型]一种高强度的变速箱壳体有效
| 申请号: | 202021619800.9 | 申请日: | 2020-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN213270952U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 曾平波;谢清奎;何启来;邓盛民 | 申请(专利权)人: | 重庆平波机械有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/025 | 分类号: | F16H57/025;F16H57/02;F16H57/04;F16H57/021 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 402760 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 强度 变速箱 壳体 | ||
1.一种高强度的变速箱壳体,包括变速箱主壳体(1),其特征在于:所述变速箱主壳体(1)顶部固定连接有连接座(2),所述连接座(2)底部转动连接有贯穿连接座(2)并延伸至连接座(2)顶部的螺纹安装柱(3),所述螺纹安装柱(3)顶部开设有螺纹连接槽(4),所述螺纹安装柱(3)前侧底部固定开设有卡槽(5),所述变速箱主壳体(1)前侧固定连接有位于螺纹安装柱(3)右侧的固定块(6),所述固定块(6)内开设有安装腔(7),所述安装腔(7)右侧壁固定连接有压力弹簧(8),所述压力弹簧(8)左侧固定连接有滑块(9),所述滑块(9)左侧固定连接有贯穿固定块(6)并延伸至固定块(6)左侧的卡杆(10),所述变速箱主壳体(1)右侧活动连接有轴承安装座(11),所述变速箱主壳体(1)前后两侧均固定连接有保温套(12),所述保温套(12)内开设有空腔(13),所述变速箱主壳体(1)前后两侧均固定连接有位于空腔(13)内且贯穿保温套(12)并延伸至保温套(12)左侧的导热管(14),两个所述导热管(14)左侧均与半导体制冷片(15)固定连接,所述半导体制冷片(15)左侧固定连接有散热器(16)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度的变速箱壳体,其特征在于:所述变速箱主壳体(1)顶部开设有安装槽,所述安装槽内壁固定安装有加强筋,所述连接座(2)内开设有与螺纹安装柱(3)相适配的螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种高强度的变速箱壳体,其特征在于:所述螺纹安装柱(3)底部开设有六角形凹槽,所述螺纹安装柱(3)的数量大于四个,所述滑块(9)的直径大于压力弹簧(8)的外径。
4.根据权利要求1所述的一种高强度的变速箱壳体,其特征在于:所述卡杆(10)与螺纹安装柱(3)相接触时压力弹簧(8)处于压缩状态,所述滑块(9)前侧固定连接有贯穿固定块(6)并延伸至固定块(6)前侧的拨杆。
5.根据权利要求1所述的一种高强度的变速箱壳体,其特征在于:所述轴承安装座(11)通过紧固螺钉与变速箱主壳体(1)活动连接,所述导热管(14)内填充有导热油。
6.根据权利要求1所述的一种高强度的变速箱壳体,其特征在于:所述半导体制冷片(15)的冷端与导热管(14)固定连接,所述半导体制冷片(15)的热端与散热器(16)固定连接,所述散热器(16)左侧固定连接有散热风扇。
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