[实用新型]一种校平装置有效
申请号: | 202021619066.6 | 申请日: | 2020-08-06 |
公开(公告)号: | CN213103859U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 孙志斌;李登芳;齐海强;王俊武;李志勇;李晓明;郭慧乐 | 申请(专利权)人: | 晋西铁路车辆有限责任公司 |
主分类号: | B21D1/00 | 分类号: | B21D1/00 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11473 | 代理人: | 吴航 |
地址: | 030032 山西省太*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平装 | ||
本实用新型涉及零件校平技术领域,具体而言,涉及一种校平装置。所述校平装置包括:加工平台、顶升机构和压紧机构,所述加工平台用于放置异形板;所述顶升机构包括至少一对顶升组件,所述顶升组件用于将所述异形板顶起;压紧机构,所述压紧机构位于所述顶升机构上方,所述压紧机构与所述顶升机构相向运动,所述压紧机构用于与所述顶升机构配合对所述异形板进行校平。本实用新型通过所述压紧机构与所述顶升机构配合进行所述异形板的校平,通过加工平台对所述异形板的平面度进行检查。
技术领域
本实用新型涉及零件校平技术领域,具体而言,涉及一种校平装置。
背景技术
平面度是指被测实际表面对其理想平面的变动量,是一项重要的形位公差,对于零件的质量尤为重要。板件经下料、机加及焊接后会造成不同程度平面度超差,主要表现为局部弯曲、死弯、小波浪形等变形。上述变形一方面增加后道工序的加工难度;另一方面造成框架的组装难度增大,同时影响组装精度。为保证该异形板件的平面度,需对其整形、校平处理。
常规整形校平设备工作时是对异形板件大面进行施力,对局部变形无济于事。为此,目前主要采用的校平方式是人工进行校正,由于该方式极大程度上依靠操作人员的经验,难以保证校平质量;并且人工还会对异形板造成新的变形。
实用新型内容
本实用新型解决的问题是如何针对异形板的局部变形进行校平,并且保证校平质量。
为解决上述问题,本实用新型提供一种校平装置,所述校平装置包括:加工平台、顶升机构和压紧机构,所述加工平台用于放置异形板;所述顶升机构包括至少一对顶升组件,所述顶升组件用于将所述异形板顶起;压紧机构,所述压紧机构位于所述顶升机构上方,所述加工平台位于所述顶升机构与所述压紧机构之间,所述压紧机构适于与所述顶升机构相向运动,所述压紧机构用于与所述顶升机构配合对所述异形板进行校平。
可选地,所述顶升组件包括第一驱动机构和顶杆,所述第一驱动机构与所述顶杆驱动连接,所述异形板置于所述顶杆的正上方,所述第一驱动机构用于驱动所述顶杆的竖直上下运动。
可选地,所述顶杆的上端面设置有凸筋结构。
可选地,所述压紧机构包括第二驱动机构和压杆,所述第二驱动机构与所述压杆驱动连接,所述第二驱动机构用于驱动所述压杆的竖直上下运动。
可选地,所述压杆的下端面的边缘开设有导斜面结构。
可选地,所述压杆位于两个所述顶杆之间,所述压杆与两个所述顶杆的中心轴线在水平面的投影不共线。
可选地,所述顶升组件包括两对,相邻的所述顶杆之间的径向距离相等。
可选地,所述压杆包括三个,所述压杆位于所述异形板上方,所述压杆与所述顶杆错位设置。
可选地,所述加工平台开设有若干导向孔,所述顶杆穿设于所述导向孔,所述导向孔用于所述顶杆的导向。
可选地,还包括滚珠结构,所述滚珠结构设置于所述加工平台上,所述异形板适于放置于所述滚珠结构上。
相对于现有技术,本实用新型所述的校平装置所具有的有益效果是:
通过加工平台对所述异形板进行平面度检查,通过所述压紧机构与所述顶升机构配合进行所述异形板的校平,可以通过多次平面度检查,多次针对不同弯曲部位进行局部校平,减小了人工校平时的误差,极大地提高了校平质量。
附图说明
图1为本实用新型的实施例中的校平装置的一实施例结构示意图;
图2为本实用新型的实施例中的校平装置顶升机构的一实施例结构示意图;
图3为本实用新型的图2中A处的局部放大图;
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