[实用新型]一种校平装置有效

专利信息
申请号: 202021619066.6 申请日: 2020-08-06
公开(公告)号: CN213103859U 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 孙志斌;李登芳;齐海强;王俊武;李志勇;李晓明;郭慧乐 申请(专利权)人: 晋西铁路车辆有限责任公司
主分类号: B21D1/00 分类号: B21D1/00
代理公司: 北京隆源天恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11473 代理人: 吴航
地址: 030032 山西省太*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 平装
【权利要求书】:

1.一种校平装置,其特征在于,包括:

加工平台(2),所述加工平台(2)用于放置异形板(3);

顶升机构(4),所述顶升机构(4)包括至少一对顶升组件(41),所述顶升组件(41)用于将所述异形板(3)顶起;

压紧机构(5),所述压紧机构(5)位于所述顶升机构(4)上方,所述加工平台(2)位于所述顶升机构(4)与所述压紧机构(5)之间,所述压紧机构(5)适于与所述顶升机构(4)相向运动,所述压紧机构(5)用于与所述顶升机构(4)配合对所述异形板(3)进行校平。

2.根据权利要求1所述的校平装置,其特征在于,所述顶升组件(41)包括第一驱动机构(411)和顶杆(412),所述第一驱动机构(411)与所述顶杆(412)驱动连接,所述异形板(3)置于所述顶杆(412)的正上方,所述第一驱动机构(411)用于驱动所述顶杆(412)的竖直上下运动。

3.根据权利要求2所述的校平装置,其特征在于,所述顶杆(412)的上端面设置有凸筋结构(4121)。

4.根据权利要求2所述的校平装置,其特征在于,所述压紧机构(5)包括第二驱动机构(51)和压杆(52),所述第二驱动机构(51)与所述压杆(52)驱动连接,所述第二驱动机构(51)用于驱动所述压杆(52)的竖直上下运动。

5.根据权利要求4所述的校平装置,其特征在于,所述压杆(52)的下端面的边缘开设有导斜面结构(522)。

6.根据权利要求4所述的校平装置,其特征在于,所述压杆(52)位于两个所述顶杆(412)之间,所述压杆(52)与两个所述顶杆(412)的中心轴线在水平面的投影不共线。

7.根据权利要求6所述的校平装置,其特征在于,所述压杆(52)包括三个,所述压杆(52)位于所述异形板(3)上方,所述压杆(52)与所述顶杆(412)错位设置。

8.根据权利要求2所述的校平装置,其特征在于,所述顶升组件(41)包括两对,相邻的所述顶杆(412)之间的径向距离相等。

9.根据权利要求2所述的校平装置,其特征在于,所述加工平台(2)开设有若干导向孔(21),所述顶杆(412)穿设于所述导向孔(21),所述导向孔(21)用于所述顶杆(412)的导向。

10.根据权利要求1所述的校平装置,其特征在于,还包括滚珠结构(6),所述滚珠结构(6)设置于所述加工平台(2)上,所述异形板(3)适于放置于所述滚珠结构(6)上。

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