[实用新型]具有可拆装轮辐的汽车轮毂

说明书

本实用新型提供了一种可拆装轮辐的汽车轮毂，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有汽车轮毂内的轮辐不可拆装的问题。本具有可拆装轮辐的汽车轮毂，包括内环圈以及轮辋，内环圈的中心处设置有连接孔，轮辋与内环圈之间设置有若干个固连的第一轮辐以及设置若干可拆装的第二轮辐，第二轮辐设置于第一轮辐的外侧，且第二轮辐的一端卡接与轮辋上，第二轮辐的另一端固定连接于内环圈上。本实用新型具有可拆装的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种具有可拆装轮辐的汽车轮毂。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承，随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元，轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长。

为了保证轮毂整体的强度，现有市场上轮毂的内环圈与轮辋之间的轮辐大多都是一体成型的，虽然保证了轮毂的一定强度，但由于不可拆装，导致轮毂无法再提升整体的强度，同时也因为不可拆装导致轮毂失去自由DIY的乐趣。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种具有可拆装轮辐的汽车轮毂。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种具有可拆装轮辐的汽车轮毂，包括内环圈以及轮辋，所述的内环圈的中心处设置有连接孔，所述的轮辋与内环圈之间设置有若干个固连的第一轮辐以及设置若干可拆装的第二轮辐，所述的第二轮辐设置于第一轮辐的外侧，且第二轮辐的一端卡接与轮辋上，第二轮辐的另一端固定连接于内环圈上。

在上述的具有可拆装轮辐的汽车轮毂中，所述的第一轮辐周向均匀分布于内环圈与轮辋之间，且第一轮辐的一端延伸至内环圈的侧表面上与内环圈固连，第一轮辐的另一端延伸至轮辋的表面上与轮辋固连。

在上述的具有可拆装轮辐的汽车轮毂中，所述的第二轮辐周向均匀分布于内环圈与轮辋之间，且第二轮辐与第一轮辐交错分布。

在上述的具有可拆装轮辐的汽车轮毂中，所述轮辋的内侧表面上设置有卡接台，所述的卡接台上设置有用于卡接第二轮辐的卡接槽，所述的第二轮辐上设置有与卡接槽相配合卡接的卡接块。

在上述的具有可拆装轮辐的汽车轮毂中，所述的卡接块上具有弯折成型的卡勾，所述卡接槽的长度至少为卡勾长度的两倍，卡勾嵌入至卡接槽内并滑动卡接于卡接槽的侧部。

在上述的具有可拆装轮辐的汽车轮毂中，所述内环圈的内侧面上设有径向凸起的固定台，所述的固定台上设置用于第二轮辐卡接固定的固定结构。

在上述的具有可拆装轮辐的汽车轮毂中，所述的固定结构包括固定件以及从固定台侧表面径向凸起的固定块，所述固定块的下端部与固定台之间具有卡装间隙，所述的固定块与固定台上设置有可供固定件自上而下穿过的固定孔，所述的固定孔与卡装间隙相连通。

在上述的具有可拆装轮辐的汽车轮毂中，所述轮辐远离卡接块的一侧设置有定位块，所述的定位块上开设有供固定件穿过的定位孔，定位块完全卡入至卡装间隙内后，定位孔与固定孔同轴心分布。

在上述的具有可拆装轮辐的汽车轮毂中，所述定位块与固定块的长度相同，定位块完全卡入至卡装间隙内时，轮辐的侧表面与固定块的侧表面相抵接。

在上述的具有可拆装轮辐的汽车轮毂中，所述的固定件为固定螺栓。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型的轮辋与内环圈之间设置有第一轮辐与第二轮辐，第一轮辐用于支撑轮毂与内环圈，第二轮辐的一端卡接于轮辋上，第二轮辐的另一端固定连接于内环圈上，通过设置第二轮辐可以进一步增强轮毂的强度，同时可以根据用户的不同需求，更换不同种类的第二轮辐，达到使用多样性的优点。