[实用新型]一种汽车轮胎使用的轮胎花纹深度测试装置有效
| 申请号: | 202021608411.6 | 申请日: | 2020-08-03 | 
| 公开(公告)号: | CN213179897U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 | 
| 发明(设计)人: | 郭大民;黄艳玲;闫丹;金艳秋;王立刚;宋孟辉;李泰然;孙涛 | 申请(专利权)人: | 辽宁省交通高等专科学校 | 
| 主分类号: | G01B11/22 | 分类号: | G01B11/22;G01M17/02 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 110000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 使用 轮胎 花纹 深度 测试 装置 | ||
1.一种汽车轮胎使用的轮胎花纹深度测试装置,包括基座(1)、承载杆(3)、机架(5)、控制面板(10)和激光扫描器(16),其特征在于:所述基座(1)顶端的一侧固定有机架(5),且机架(5)顶部的中心位置处固定有动力腔体(4),并且动力腔体(4)底部的一侧设有限位槽(15),限位槽(15)的底端延伸至动力腔体(4)的外部,所述动力腔体(4)一侧的内壁上铰接有单向丝杆(6),且单向丝杆(6)表面的一侧螺纹连接有螺母(14),并且螺母(14)底端的中心位置处安装有T型架(17),T型架(17)远离螺母(14)的一端贯穿限位槽(15)并延伸至动力腔体(4)的外部,T型架(17)底端的中心位置处安装有激光扫描器(16),所述动力腔体(4)下方的机架(5)外壁上铰接有承载杆(3),且承载杆(3)远离机架(5)一侧的外壁上固定有轮座(12),并且轮座(12)的外侧套装有轮胎本体(13),所述轮座(12)靠近机架(5)一侧的外壁上固定有限位盘(9),承载杆(3)远离机架(5)的一端设有定位结构(2),且轮座(12)靠近机架(5)一侧的基座(1)顶端设有旋转机构(11),并且机架(5)远离承载杆(3)一侧的外壁上安装有控制面板(10),控制面板(10)内部单片机的输出端与激光扫描器(16)的输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎使用的轮胎花纹深度测试装置,其特征在于:所述定位结构(2)的内部依次设有支撑杆(201)、螺旋筒(202)、螺旋杆(203)以及定位块(204),所述承载杆(3)远离机架(5)的一端固定有螺旋杆(203),且螺旋杆(203)表面的一侧螺纹连接有螺旋筒(202)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎使用的轮胎花纹深度测试装置,其特征在于:所述螺旋筒(202)两侧的外壁上皆安装有支撑杆(201),且支撑杆(201)远离螺旋筒(202)的一端安装有定位块(204),定位块(204)一侧的外壁与轮座(12)的外壁相触碰。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎使用的轮胎花纹深度测试装置,其特征在于:所述动力腔体(4)远离单向丝杆(6)一侧的内壁上安装有第一电机(8),且第一电机(8)的输出端通过联轴器安装有第一转轴(7),第一转轴(7)远离第一电机(8)的一端与单向丝杆(6)的一端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎使用的轮胎花纹深度测试装置,其特征在于:所述旋转机构(11)的内部依次设有第二电机(1101)、第一齿轮(1102)、第二齿轮(1103)以及第二转轴(1104),所述轮座(12)靠近机架(5)一侧的基座(1)顶端安装有第二电机(1101),且第二电机(1101)的输出端通过联轴器安装有第二转轴(1104)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车轮胎使用的轮胎花纹深度测试装置,其特征在于:所述第二转轴(1104)远离第二电机(1101)的一端安装有第二齿轮(1103),且第二齿轮(1103)上方的承载杆(3)表面固定有第一齿轮(1102),第一齿轮(1102)与第二齿轮(1103)相互啮合。
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