[实用新型]一种正三轮车用长效自动防溜车刹车装置有效

专利信息
申请号: 202021608009.8 申请日: 2020-08-05
公开(公告)号: CN212605646U 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 翟继东;周松海;胡天聪 申请(专利权)人: 江苏宗申车业有限公司
主分类号: B62L1/02 分类号: B62L1/02
代理公司: 苏州三英知识产权代理有限公司 32412 代理人: 周仁青
地址: 221000 江苏省徐州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 三轮车 长效 自动 防溜车 刹车 装置
【权利要求书】:

1.一种正三轮车用长效自动防溜车刹车装置,包括一对刹车执行机构(4),一对所述刹车执行机构(4)之间连接有连接件(5),其特征在于,所述刹车装置还包括设置在一对刹车执行机构(4)之间的一对刹车盘(1),一对所述刹车盘(1)之间固定连接有多个卡位板(3),其中一个所述刹车盘(1)上固定连接有连接盘(2),一对所述刹车执行机构(4)之间设置有防溜车执行机构,所述防溜车执行机构包括与卡位板(3)相对应的限位柱(9),所述限位柱(9)能够沿刹车盘(1)的径向方向往复移动。

2.根据权利要求1所述的一种正三轮车用长效自动防溜车刹车装置,其特征在于,所述防溜车执行机构还包括壳体(8),所述壳体(8)上开凿有与限位柱(9)相匹配的通孔,所述限位柱(9)滑动连接在通孔内,所述限位柱(9)上固定连接有限位环(13),所述壳体(8)内开设有与限位环(13)相匹配的空腔,所述空腔远离卡位板(3)的一腔壁上固定连接有电磁铁环(11),所述电磁铁环(11)上电性连接有导线(15),所述空腔远离电磁铁环(11)的一腔壁上固定连接有磁铁片(12)。

3.根据权利要求2所述的一种正三轮车用长效自动防溜车刹车装置,其特征在于,所述壳体(8)还包括第一加固块(801)和第二加固块(802),所述第二加固块(802)位于第一加固块(801)的上端,所述通孔贯穿第一加固块(801)和第二加固块(802)。

4.根据权利要求2所述的一种正三轮车用长效自动防溜车刹车装置,其特征在于,所述限位环(13)上包裹有防护套(14)。

5.根据权利要求1所述的一种正三轮车用长效自动防溜车刹车装置,其特征在于,多个所述卡位板(3)沿同一方向弯曲设置。

6.根据权利要求1所述的一种正三轮车用长效自动防溜车刹车装置,其特征在于,多个所述卡位板(3)等角度均匀分布。

7.根据权利要求1所述的一种正三轮车用长效自动防溜车刹车装置,其特征在于,相邻两个所述卡位板(3)之间的最小间距大于限位柱(9)的直径。

8.根据权利要求1所述的一种正三轮车用长效自动防溜车刹车装置,其特征在于,所述限位柱(9)的上端固定连接有顶盘(10)。

9.根据权利要求1所述的一种正三轮车用长效自动防溜车刹车装置,其特征在于,所述刹车执行机构(4)上开设有一对固定孔(401)。

10.根据权利要求1所述的一种正三轮车用长效自动防溜车刹车装置,其特征在于,所述刹车执行机构(4)包括安装板(6)和固定安装在安装板(6)上的刹车片(7),所述刹车片(7)上开设有凹槽(701)。

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