[实用新型]一种行车制动器总成有效

专利信息
申请号: 202021602889.8 申请日: 2020-08-05
公开(公告)号: CN212775261U 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 顾品东;茆建华;仲新光 申请(专利权)人: 连云港华阳机械制造有限公司
主分类号: F16D49/16 分类号: F16D49/16;F16D65/02;F16D65/06
代理公司: 连云港润知专利代理事务所 32255 代理人: 刘伯平
地址: 222000 江苏省连*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 行车 制动器 总成
【权利要求书】:

1.一种行车制动器总成,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的两侧均铰接有两个竖向设置的活动架(2),底座(1)的底部两侧均固定有固定板(3),同一侧的两个活动架(2)与另一侧的两个活动架(2)相对向的一侧均固定有固定杆(6),两对固定杆(6)之间均固定有固定块(4),两个固定块(4)相对向的一侧均固定有弧形安装座(5),两个弧形安装座(5)上均安装有刹车片(7),刹车片(7)与弧形安装座(5)之间连接有安装机构(8),底座(1)的顶部安装有固定座(16),固定座(16)与底座(1)之间连接有固定机构(19),固定座(16)的顶部固定有气缸(17),气缸(17)的顶部安装有两个相对称的伸缩杆(18),伸缩杆(18)的顶部固定有T型块(15),T型块(15)的顶部铰接有两个活动板(14),两个活动板(14)的另一端铰接在两个活动架(2)上,两个活动板(14)上铰接有推拉杆(13),推拉杆(13)的另一端与另外两个活动架(2)相铰接,靠近气缸(17)的两个活动架(2)之间铰接有活动外筒(10),活动外筒(10)的内壁滑动连接有活动块(11),活动块(11)的一侧固定有伸缩内杆(9),伸缩内杆(9)的另一端穿过活动外筒(10),并与远离气缸(17)的两个活动架(2)相铰接,活动块(11)与活动外筒(10)的内壁之间设有套设在伸缩内杆(9)上的弹簧二(12)。

2.根据权利要求1所述的一种行车制动器总成,其特征在于,所述安装机构(8)包括开设在弧形安装座(5)内部的两个弧形腔(801),每个弧形腔(801)的内部活动连接有弧形插杆(802),弧形腔(801)的内部设有固定在弧形插杆(802)上的限位块(806),限位块(806)的一端与弧形腔(801)的端部之间设有套设在弧形插杆(802)上的弹簧一(803),弧形安装座(5)的内部开设有与弧形插杆(802)相配合的活动槽,弧形插杆(802)的一端从弧形腔(801)内穿出,并固定有连接块(804)。

3.根据权利要求2所述的一种行车制动器总成,其特征在于,所述连接块(804)上固定有拉环,连接块(804)通过两个手拧螺钉(805)固定在弧形安装座(5)上,刹车片(7)上固定安装有插块(807),弧形安装座(5)上开设有与插块(807)相配合的插槽,插块(807)的内部开设有与弧形插杆(802)相配合的弧形插孔。

4.根据权利要求1所述的一种行车制动器总成,其特征在于,所述固定机构(19)包括开设在底座(1)内部的内腔一(1901),内腔一(1901)的内部滑动连接有两个移动块(1902),两个移动块(1902)相背向的一侧均固定有插柱(1904),两个移动块(1902)的内部螺纹连接有螺杆(1905),螺杆(1905)上设有等分且旋向相反的两种外螺纹,螺杆(1905)转动连接于内腔一(1901)内。

5.根据权利要求4所述的一种行车制动器总成,其特征在于,所述内腔一(1901)的一侧设有开设在底座(1)内部的内腔二(1906),螺杆(1905)的一端延伸至内腔二(1906)内,并固定有锥齿一(1907)。

6.根据权利要求5所述的一种行车制动器总成,其特征在于,所述锥齿一(1907)的一侧啮合连接有锥齿二(1908),锥齿二(1908)的安装轴孔内固定有转轴(1909),转轴(1909)转动连接于内腔二(1906)的内顶壁上,转轴(1909)延伸至底座(1)的顶部,并固定有拧块,拧块与底座(1)之间设有螺纹连接在转轴(1909)上的手拧螺母(1910),固定座(16)的底部两侧均固定有插板(1903),底座(1)的顶部开设有与插板(1903)相配合的插口。

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