[实用新型]一种可调节的车辆倾斜度测量装置有效
| 申请号: | 202021596569.6 | 申请日: | 2020-08-04 |
| 公开(公告)号: | CN212903182U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
| 发明(设计)人: | 常福军;王泉文;武晓强;晁朕;王宠;高坤鹏 | 申请(专利权)人: | 天津中车唐车轨道车辆有限公司;中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号: | G01C9/12 | 分类号: | G01C9/12;G01C9/06;G01C9/34 |
| 代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 张峻 |
| 地址: | 300000 天津市东丽*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调节 车辆 倾斜度 测量 装置 | ||
1.一种可调节的车辆倾斜度测量装置,其特征在于:包括支撑框(1),支撑框(1)一侧端面上从上到下依次安装有上悬臂(2)、下悬臂(3)、定位悬臂(4);上悬臂(2)与支撑框(1)一侧端面滑动连接;下悬臂(3)、定位悬臂(4)均与支撑框(1)一侧端面固定连接;定位悬臂(4)的长度大于下悬臂(3)的长度;上悬臂(2)上固定安装有伸缩机构(22);伸缩机构(22)水平伸缩设置有推杆(23);推杆(23)远离支撑框(1)的一端固定安装有推块(24);上悬臂(2)下端面固定连接有铅垂线(5);铅垂线(5)下端固定安装有铅锤(51);铅锤(51)位于下悬臂(3)上方;下悬臂(3)上端面设置有刻度(31)。
2.根据权利要求1所述的可调节的车辆倾斜度测量装置,其特征在于:支撑框(1)安装有上悬臂(2)、下悬臂(3)和定位悬臂(4)的一侧端面竖直固定安装有滑轨(12)。
3.根据权利要求1所述的可调节的车辆倾斜度测量装置,其特征在于:支撑框(1)上竖直开设有长条孔(11);上悬臂(2)靠近支撑框(1)的一端固定安装有滑动螺栓(25);滑动螺栓(25)滑动设于长条孔(11)内。
4.根据权利要求1所述的可调节的车辆倾斜度测量装置,其特征在于:滑动螺栓(25)末端穿过长条孔(11)延伸出支撑框(1);滑动螺栓(25)穿出支撑框(1)的端部螺纹套设有螺母(251)。
5.根据权利要求1所述的可调节的车辆倾斜度测量装置,其特征在于:上悬臂(2)下端面固定安装有激光发射器(7);激光发射器(7)的安装位置与铅垂线(5)的安装位置对应。
6.根据权利要求1所述的可调节的车辆倾斜度测量装置,其特征在于:支撑框(1)上于上悬臂(2)与下悬臂(3)之间固定安装有水平气泡观察窗(6)。
7.根据权利要求1所述的可调节的车辆倾斜度测量装置,其特征在于:上悬臂(2)与下悬臂(3)之间设置有互相活动套接的内挡风筒(8)、外挡风筒(9)。
8.根据权利要求7所述的可调节的车辆倾斜度测量装置,其特征在于:内挡风筒(8)固定安装于上悬臂(2)下端面上,外挡风筒(9)固定安装于下悬臂(3)上端面上;内挡风筒(8)的外径小于外挡风筒(9)的内径,内挡风筒(8)下端的部分筒段套设于外挡风筒(9)上端的部分筒段内。
9.根据权利要求1所述的可调节的车辆倾斜度测量装置,其特征在于:上悬臂(2)远离支撑框(1)的一端竖直固定安装有竖板(21);伸缩机构(22)的推杆(23)穿过竖板(21)。
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