[实用新型]一种轨道交通用信号线缆有效
申请号: | 202021594169.1 | 申请日: | 2020-08-04 |
公开(公告)号: | CN212516680U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 朱小梅 | 申请(专利权)人: | 昆山广颖电线有限公司 |
主分类号: | H01B11/06 | 分类号: | H01B11/06;H01B7/02;H01B7/17;H01B7/18 |
代理公司: | 苏州根号专利代理事务所(普通合伙) 32276 | 代理人: | 项丽 |
地址: | 215321 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 通用 信号 线缆 | ||
1.一种轨道交通用信号线缆,其特征在于:它包括至少一股第一对绞组(1),至少一股第二对绞组(2),至少一股第一导线(3),包裹所述第一对绞组(1)、所述第二对绞组(2)以及所述第一导线(3)的第一铝箔层(4),设置在所述第一铝箔层(4)外周的第一麦拉层(5),设置在所述第一麦拉层(5)外周的导电编织层(6)以及设置在所述导电编织层(6)外周的护套(7);所述第一导线(3)包括第一导体(31)和包裹所述第一导体(31)外周的第一绝缘层(32);每股所述第一对绞组(1)中绞绕有至少两根第二导线(11),所述第二导线(11)包括第二导体(111)和包裹所述第二导体(111)外周的第二绝缘层(112);每股所述第二对绞组(2)中绞绕有至少两根第三导线(21)和至少一根接地线(22);所述第三导线(21)包括第三导体(211)和包裹所述第三导体(211)外周的第三绝缘层(212)。
2.根据权利要求1所述的轨道交通用信号线缆,其特征在于:所述第一对绞组(1)、第二对绞组(2)以及所述第一导线(3)以绞绕方式相伴行。
3.根据权利要求1所述的轨道交通用信号线缆,其特征在于:所述第一对绞组(1)、第二对绞组(2)和所述第一导线(3)之间的绞绕方向与所述第一对绞组(1)中的第二导线(11)之间、所述第二对绞组(2)中的第三导线(21)和接地线(22)之间的绞绕方向一致。
4.根据权利要求1所述的轨道交通用信号线缆,其特征在于:它还包括第二铝箔层(23)、第二麦拉层(24)和透明聚酯薄膜层(25),第二铝箔层(23)、第二麦拉层(24)和透明聚酯薄膜层(25)由内向外依次包绕在所述第二对绞组(2)的外周。
5.根据权利要求1所述的轨道交通用信号线缆,其特征在于:所述第一导体(31)、第二导体(111)、第三导体(211)均由镀锡铜材料制成且采用28AWG标准。
6.根据权利要求1所述的轨道交通用信号线缆,其特征在于:所述第一绝缘层(32)、第二绝缘层(112)、第三绝缘层(212)均由FM-PE+SKIN材料制成且最小厚度为250μm。
7.根据权利要求1所述的轨道交通用信号线缆,其特征在于:所述第一绝缘层(32)、第二绝缘层(112)、第三绝缘层(212)均由PE材料制成且最小厚度为120μm。
8.根据权利要求1所述的轨道交通用信号线缆,其特征在于:所述接地线(22)由镀锡铜材料制成且采用28AWG标准。
9.根据权利要求1所述的轨道交通用信号线缆,其特征在于:所述导电编织层(6)由镀锡铜材料制成,规格为24*8/0.10±0.008mm,最小达到85%。
10.根据权利要求1所述的轨道交通用信号线缆,其特征在于:所述护套(7)由FR-PE材料制成且最小平均厚度406μm。
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