[实用新型]一种汽车零部件用周转器具有效
| 申请号: | 202021592898.3 | 申请日: | 2020-08-04 |
| 公开(公告)号: | CN213324377U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 张振东;陈晓龙;鲁万恒;庞创华;单文超;何路伟;陈帅 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
| 主分类号: | B65D25/04 | 分类号: | B65D25/04;B65D43/12;B65D25/24;B65D81/05 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 孟迪 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零部件 周转 器具 | ||
1.一种汽车零部件用周转器具,其特征在于,包括支撑框架(1)及沿其高度方向分层布置的用于容纳汽车零部件的活动层组件(2),所述活动层组件(2)可拆卸连接在所述支撑框架(1)上,所述支撑框架(1)两侧的等高位置处对称布置有两组活动层组件(2),两组活动层组件(2)的外端倾斜向上形成中间凹陷的分隔容纳腔。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件用周转器具,其特征在于:所述活动层组件(2)包括固定板(21)和分隔挡板(22),所述固定板(21)沿其长度方向间隔设置多个所述分隔挡板(22),多个所述分隔挡板(22)将所述固定板(21)分割成多个存放空间(23),所述固定板(21)可拆卸连接在所述支撑框架(1)上。
3.根据权利要求2所述的汽车零部件用周转器具,其特征在于:所述固定板(21)的两端分别设置所述分隔挡板(22),所述分隔挡板(22)与所述支撑框架(1)抵触配合。
4.根据权利要求2所述的汽车零部件用周转器具,其特征在于:所述固定板(21)的四角位置处设置有固定支耳(24),所述支撑框架(1)沿其高度方向间隔设置有多个与所述固定支耳(24)相配合的定位孔(11),所述定位孔(11)通过固定螺栓与所述固定支耳(24)相连。
5.根据权利要求4所述的汽车零部件用周转器具,其特征在于:所述支撑框架(1)包括由方管焊接而成的长方体框架,所述支撑框架(1)两端的中部分别焊接有竖直立柱(12),所述支撑框架(1)两端的竖直方管的内侧沿着其长度方向间隔设置多个所述定位孔(11),所述竖直立柱(12)的内侧沿其长度方向前后对称设置有两排定位孔(11)。
6.根据权利要求2~5任意一项所述的汽车零部件用周转器具,其特征在于:所述固定板(21)的上端覆盖有一层橡胶缓冲垫(25),所述橡胶缓冲垫(25)上设置有多个与所述分隔挡板(22)卡接配合的条形孔。
7.根据权利要求6所述的汽车零部件用周转器具,其特征在于:所述支撑框架(1)的前后两侧还分别设置有防护板(3),所述防护板(3)的一端与所述支撑框架(1)铰接相连,所述防护板(3)的另一端通过锁扣与所述支撑框架(1)锁紧配合。
8.根据权利要求6所述的汽车零部件用周转器具,其特征在于:所述支撑框架(1)的底部可拆卸连接有具有刹车功能的万向轮(4),所述支撑框架(1)的底部还设置有与叉车的叉爪相配合的叉车孔(5)。
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