[实用新型]一种新型汽车后桥桥壳壳体定位机构

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车后桥桥壳壳体定位机构，包括基座、支撑座、支撑机构、第一夹持机构和第二夹持机构，所述支撑座位于基座的上表面；所述支撑机构位于支撑座内部；所述第一夹持机构和第二夹持机构分别位于支撑机构的两侧。本定位机构紧凑精巧，可以对桥壳中部的壳体内侧进行精确定位，克服了以前不能定位内侧的缺点。通过使用夹持机构，布置在空间狭小的桥壳内，可以对桥壳底部进行气动固定。通过设置支撑机构，可以实现对壳体的自动升降，方便投件取件。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，特别是一种新型汽车后桥桥壳壳体定位机构。

背景技术

汽车后桥壳是汽车后桥的关键件，在加工的尺寸要求上比较的严格，也是汽车的常见零部件，需求量很大。现有的后桥壳壳体加工时，没有专用夹具，只有简易的夹具。加工不同的工序需要不同的简易夹具，装夹方式繁琐，多次装夹对定位基准的不同导致加工尺寸经常的超差，加工质量不能满足产品的工艺要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有汽车后桥壳可以加工定位不准、装夹方式繁琐的问题，提供一种新型汽车后桥桥壳壳体定位机构。

一种新型汽车后桥桥壳壳体定位机构，包括基座、支撑座、支撑机构、第一夹持机构和第二夹持机构，

所述基座包括底座和支撑板，所述底座安装在支撑板底部；所述支撑板中心设置有缺口；所述支撑板的左侧边固定设置有第一支撑块，所述第一支撑块上面设置有第一夹持块；所述支撑板的右侧边固定设置有第二支撑块，所述第二支撑块上面设置有第二夹持块；

所述支撑座固定安装在支撑板上表面；所述支撑座的本体左侧设置有第一空槽，支撑座的本体右侧设置有第二空槽；所述支撑座的顶部设置有紧固块；

所述支撑机构包括支撑气缸和固定连接件，所述支撑气缸的输出端安装支撑连接件，所述支撑连接件的两侧分别铰接设置有第一连接条A和第一连接条B；所述第一连接条A的另一端铰接连接第一连接条C；所述第一连接条B的另一端铰接连接第一连接条D；所述第一连接条C和第一连接条D分别铰接连接在固定连接件的两侧；所述第一连接条C与第一连接条 A连接处还一体设置有第一托起块；所述第一连接条D和第一连接条B连接处还一体设置有第二托起块；所述固定连接件固定在紧固块上；

所述第一夹持机构包括第一夹持气缸和第一夹持支撑板，所述第一夹持支撑板的上表面左侧设置有第一夹持支撑块；所述第一夹持气缸固定安装在第一夹持支撑板的底部，第一夹持气缸输出端穿过第一夹持支撑板并安装有第一夹持连接件；所述第一夹持连接件可转动地安装有第一压臂；所述第一压臂中部通过销钉固定在第一夹持支撑块上；

所述第二夹持机构包括第二夹持气缸和第二夹持支撑板，所述第二夹持支撑板的上表面左侧设置有第二夹持支撑块；所述第二夹持气缸固定安装在第二夹持支撑板的底部，第二夹持气缸输出端穿过第二夹持支撑板并安装有第二夹持连接件；所述第二夹持连接件可转动地安装有第二压臂；所述第二压臂中部通过销钉固定在第二夹持支撑块上；

所述第一夹持机构位于第一空槽中，其中所述第一压臂位于第一夹持块上方；所述第二夹持机构位于第二空槽中，其中所述第二压臂位于第二夹持块上方；

所述第一夹持支撑板和第二夹持支撑板安装在支撑板上，位于缺口的两侧上方；所述支撑气缸固定安装在支撑板底部，支撑气缸的输出端从缺口穿出。

进一步的，所述支撑座设置为圆柱形，整体仿形于汽车桥壳壳体中部通孔处。

进一步的，所述支撑座本体的四角处还设置有辅助槽，所述辅助槽底部设置有加强块。

进一步的，所述支撑板的表面四角处设置有固定支撑块。

本实用新型的有益效果是：

1.本定位机构紧凑精巧，可以对桥壳中部的壳体内侧进行精确定位，克服了以前不能定位内侧的缺点。