[实用新型]一种减震性能好的新能源汽车电池模组

说明书

本实用新型属新能源汽车技术领域，且公开了一种减震性能好的新能源汽车电池模组，包括主体，所述主体的一侧对称安装有两个侧架，两个所述侧架之间滑动连接有挡盖，所述主体的内部开设有固定腔，所述固定腔内部安装有电池主体，且固定腔内部靠近电池主体的两侧均安装有调节块，所述调节块的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部对称旋合连接有两个螺杆，本实用新型通过转动安装槽内部的螺杆，使螺杆在调节块中移动，通过螺杆带动压板移动，使压板抵住固定腔内壁，从而固定调节块的位置，让装置便于固定不同规格的电池模组，可以将不同规格的电池固定，可以用于不同使用场景，提高装置的使用范围。

技术领域

本实用新型属新能源汽车技术领域，具体涉及一种减震性能好的新能源汽车电池模组。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

但是目前市场上的新能源汽车电池模组没有设置便于固定不同规格电池模组的结构，只能将固定规格的电池固定，只能用于固定使用场景，装置的使用范围具有局限性，并且弹簧无法更换，随着使用时间的增加，弹簧会逐渐发生形变，弹簧无法单独更换，只能整体更换装置，浪费大量物料资源，大大增加了使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震性能好的新能源汽车电池模组，以解决上述背景技术中提出的装置的使用范围具有局限性和增加使用成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震性能好的新能源汽车电池模组，包括主体，所述主体的一侧对称安装有两个侧架，两个所述侧架之间滑动连接有挡盖，所述主体的内部开设有固定腔，所述固定腔内部安装有电池主体，且固定腔内部靠近电池主体的两侧均安装有调节块，所述调节块的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部对称旋合连接有两个螺杆，两个所述螺杆相背的一端均安装有压板，所述调节块对称的两侧及固定腔内部对称的两侧均安装有两个限位座，所述限位座的内部安装有弹簧。

优选的，所述限位座圆周面对称安装有两个限位架，两个所述限位架的内部均贯穿有移动杆，所述移动杆靠近限位架内部的圆周面上安装有移动板，且移动杆靠近移动板的一侧位置处套设有压簧。

优选的，所述移动杆延伸至限位架外部的一端安装有拉环，所述拉环上开设有拉孔。

优选的，所述压板相背于螺杆的一端安装有防滑垫，所述防滑垫上开设有防滑槽。

优选的，所述螺杆相背于压板的一端安装有转头，所述转头上套设有环形套。

优选的，所述挡盖的外壁开设有拉槽，所述拉槽的内部形成弧形部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过转动安装槽内部的螺杆，使螺杆在调节块中移动，通过螺杆带动压板移动，使压板抵住固定腔内壁，从而固定调节块的位置，让装置便于固定不同规格的电池模组，可以将不同规格的电池固定，可以用于不同使用场景，提高装置的使用范围。

(2)本实用新型通过弹簧插入至限位座中，通过压簧对移动板挤压推动，从而带动移动杆移动，使移动杆插入至限位座中，从而固定压簧，让弹簧需要更换时，让弹簧可以单独更换，无需整体更换装置，不会浪费大量物料资源，大大降低了使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型连接挡盖的正视图；

图3为本实用新型连接挡盖的俯视图；

图4为本实用新型限位座的内部结构图；

图5为图1中A部的放大图；