[实用新型]一种带有可调马达座的电动车

说明书

本实用新型公开了一种带有可调马达座的电动车，包括车体、前端车柄、支撑柱、座垫和前轮，所述车体一侧的外壁上安装有前轮，且车体远离前轮一侧的外壁上安装有后轮，并且车体顶端的中心位置处安装有置物框，置物框表面的一端安装有卡盘，卡盘两侧的外壁皆与车体的外壁相连接，所述置物框一侧的车体顶端安装有前端车柄，且置物框远离前端车柄一侧的车体上方设有座垫，并且座垫内部的一端设有钢板，钢板底端的中心位置处安装有支撑柱，支撑柱的底端延伸至座垫的外部并与车体的顶端相连接，所述车体内部的一侧设有动力腔体。本实用新型不仅提高了电动车的适用范围，提高了电动车使用时用户的舒适性，而且提高了电动车使用时的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种带有可调马达座的电动车。

背景技术

电动车相较于人力踩动进行驱动的自行车而言，具有行驶速度快，操作省力的特点，更受使用者的青睐，电动车行驶耗电，不会排出尾气，较为环保，因此电动车在生活中的使用较为常见。

现今市场上的此类电动车种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。

(1)现有的此类电动车不便于调节马达座的纵向位置，难以根据需求将马达本体安装于马达座的外壁，具有一定的局限性；

(2)现有的此类电动车不便于对座垫部位进行缓冲处理，导致使用者易受到震荡的现象，舒适性一般；

(3)现有的此类电动车不便于对物件进行携带处理，使用时十分不便，还需加以改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有可调马达座的电动车，以解决上述背景技术中提出电动车不便于调节马达座的纵向位置、不便于对座垫部位进行缓冲处理以及不便于对物件进行携带处理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有可调马达座的电动车，包括车体、前端车柄、支撑柱、座垫和前轮，所述车体一侧的外壁上安装有前轮，且车体远离前轮一侧的外壁上安装有后轮，并且车体顶端的中心位置处安装有置物框，置物框表面的一端安装有卡盘，卡盘两侧的外壁皆与车体的外壁相连接，所述置物框一侧的车体顶端安装有前端车柄，且置物框远离前端车柄一侧的车体上方设有座垫，并且座垫内部的一端设有钢板，钢板底端的中心位置处安装有支撑柱，支撑柱的底端延伸至座垫的外部并与车体的顶端相连接，所述车体内部的一侧设有动力腔体，且动力腔体内部的一侧设有丝杆，丝杆的一端与动力腔体的内壁相铰接，并且丝杆表面的中心位置处螺纹连接有螺旋筒，螺旋筒一侧的外壁通过支架安装有马达座。

优选的，所述置物框下方的车体顶部设有两组销孔，且销孔内部的中心位置处设有销轴，销轴的顶端延伸至销孔的外部并与置物框的底端固定连接，以便将置物框校准于车体的顶部。

优选的，所述座垫顶部的中心位置处设有柔性防护垫，且柔性防护垫底端的中心位置处安装有缓冲垫，缓冲垫的底端与钢板的顶端固定连接，以便对座垫进行缓冲处理。

优选的，所述缓冲垫两侧的钢板顶端皆固定有定位筒，且定位筒底部的中心位置处安装有缓冲弹簧，并且缓冲弹簧的顶端安装有T型杆，T型杆的顶端延伸至定位筒的外部并与柔性防护垫的底端固定连接，进一步提高了座垫的缓冲性能。

优选的，所述丝杆远离马达座一侧的动力腔体内壁上固定有限位框，且限位框内部的中心位置处设有限位块，限位块的一端延伸至限位框的外部并与螺旋筒的外壁固定连接，以便对螺旋筒的移动幅度进行限位。

优选的，所述动力腔体底部的一侧安装有电机，且电机的输出端通过联轴器安装有转轴，转轴远离电机的一端与丝杆的一端相连接，以便带动丝杆进行旋转。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带有可调马达座的电动车不仅提高了电动车的适用范围，提高了电动车使用时用户的舒适性，而且提高了电动车使用时的便捷性；