[实用新型]一种自动安全交通船有效
申请号: | 202021586921.8 | 申请日: | 2020-08-04 |
公开(公告)号: | CN213442984U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 许海涛;周腾;曾彬;贾全好;彭波;甘俊超;窦庆飞;张国民;王正修;邵洪滨 | 申请(专利权)人: | 许海涛 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63B21/56 |
代理公司: | 北京惟盛达知识产权代理事务所(普通合伙) 11855 | 代理人: | 董鸿柏 |
地址: | 274000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 安全 交通 | ||
1.一种自动安全交通船,包括交通船船体(1),驱动所述交通船船体(1)运动的驱动装置(2),其特征在于:还包括用于对所述交通船船体(1)的运动进行导向的绳轨装置(3),所述绳轨装置(3)包括固设于河岸(4)与作业船(5)之间的绳轨(31),所述绳轨(31)通过连接结构(7)与所述驱动装置(2)相连,所述交通船船体(1)在所述驱动装置(2)和所述绳轨(31)的作用下沿所述绳轨(31)朝向所述作业船(5)运动或沿其朝向所述河岸(4)运动;其中,所述驱动装置(2)设为自动驱动装置。
2.根据权利要求1所述的自动安全交通船,其特征在于:所述绳轨装置(3)还包括安全牵引结构,所述安全牵引结构包括固设于河岸(4)与作业船(5)之间的安全主牵引结构(32)、以及一端滑动套设在所述安全主牵引结构(32)上且另一端与所述交通船船体(1)固定连接的安全副牵引结构(33)。
3.根据权利要求1或2所述的自动安全交通船,其特征在于:所述驱动装置(2)通过柔性固定结构(6)安装在所述交通船船体(1)上,所述自动驱动装置包括动力电源(24)、驱动电机(21)、减速器(22)和导向轮(23),所述动力电源为所述驱动电机(21)提供动力,所述导向轮(23)在所述驱动电机(21)作用下使所述交通船船体(1)沿所述绳轨(31)朝向所述作业船(5)运动或沿其朝向所述河岸(4)运动。
4.根据权利要求3所述的自动安全交通船,其特征在于:所述连接结构(7)包括成型在导向轮(23)上的周向导槽(71)、以及设于所述周向导槽(71)两侧的两个导环结构(72),所述绳轨(31)穿过一侧导环结构(72)从所述周向导槽(71)靠近另一侧导环结构(72)的底部自下而上绕所述周向导槽(71)一圈后由另一侧导环结构(72)穿出。
5.根据权利要求4所述的自动安全交通船,其特征在于:还包括用于防止所述绳轨(31)与所述连接结构(7)之间发生打滑的防滑结构。
6.根据权利要求5所述的自动安全交通船,其特征在于:所述防滑结构包括设于所述周向导槽(71)内的若干防滑点,所述防滑点为采用点焊的方式在所述周向导槽(71)的槽表面设置的焊点(73)。
7.根据权利要求3所述的自动安全交通船,其特征在于:所述柔性固定结构(6)包括与所述驱动装置(2)固定连接的安装底板(61)、固定在所述交通船船体(1)上的钢链(62)、以及将钢链(62)与所述安装底板(61)相连的锁扣结构(63)。
8.根据权利要求7所述的自动安全交通船,其特征在于:所述锁扣结构(63)包括U型环(631)、以及穿过所述U型环(631)的开口端两端部将开口端封闭的螺栓(632);所述安装底板(61)上成型有拱所述U型环(631)穿过的穿过孔(611),所述U型环(631)分别穿过所述穿过孔(611)和所述钢链(62)的任一孔并在所述螺栓(632)的配合下将所述驱动装置(2)柔性固定在所述交通船船体(1)上。
9.根据权利要求3所述的自动安全交通船,其特征在于:所述驱动装置(2)还包括用于控制所述驱动电机(21)进行正、反转且带锁死功能的转向开关(26);其中,所述动力电源设为车用蓄电池,所述动力电源(24)安装在供电盒(25)内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于许海涛,未经许海涛许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021586921.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。