[实用新型]一种路基混合料取样装置有效

专利信息
申请号: 202021583397.9 申请日: 2020-08-04
公开(公告)号: CN213632725U 公开(公告)日: 2021-07-06
发明(设计)人: 蒲智明;黄亮;孟志琴;李俊;张东 申请(专利权)人: 山西路桥第二工程有限公司
主分类号: G01N1/08 分类号: G01N1/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 041099 山西*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 路基 混合 取样 装置
【权利要求书】:

1.一种路基混合料取样装置,其特征在于,包括底座(1)、减震机构(2)、滚轮(3)、支柱(4)、顶板(5)、第一气缸(6)、第一伸缩杆(7)、支架(8)、第一安装板(9)、第一滑孔(10)、第一电机(11)、第一丝杠(12)、两组第一滑架(13)、两组第一夹板(14)、第二安装板(15)、第二滑孔(16)、第二电机(17)、第二丝杠(18)、两组第二滑架(19)和两组第二夹板(20),减震机构(2)固定设置于底座(1)的底部,滚轮(3)设置于减震机构(2)的底部,支柱(4)固定设置于底座(1)的顶部左侧,顶板(5)固定设置于支柱(4)的顶部,第一气缸(6)固定设置于顶板(5)的顶部,第一伸缩杆(7)固定设置于第一气缸(6)的底部并向下穿过顶板(5),支架(8)固定设置于第一伸缩杆(7)的底部,第一安装板(9)固定设置于支架(8)的中部,第一滑孔(10)设置于第一安装板(9)的中部,第一电机(11)固定设置于第一安装板(9)的后部,第一丝杠(12)设置于第一电机(11)的前部,第一丝杠(12)的前部和后部螺纹方向相反,两组第一滑架(13)分别螺装于第一丝杠(12)的前部和后部,两组第一滑架(13)的顶部均位于第一滑孔(10)内并可前后滑动,两组第一夹板(14)分别固定设置于两组第一滑架(13)的底部,第二安装板(15)固定设置于支架(8)的底部,第二滑孔(16)设置于第二安装板(15)的中部,第二电机(17)固定设置于 第二安装板(15)的右部,第二丝杠(18)设置于第二电机(17)的左部,第二丝杠(18)的左部和右部螺纹方向相反,两组第二滑架(19)分别螺装于第二丝杠(18)的左部和右部,两组第二滑架(19)的顶部均位于第二滑孔(16)内并可左右滑动,两组第二夹板(20)分别固定设置于两组第二滑架(19)的底部。

2.如权利要求1所述的一种路基混合料取样装置,其特征在于,还包括第二气缸(21)、第二伸缩杆(22)和接板(23),第二气缸固定设置于底座(1)的顶部左侧,第二伸缩杆(22)固定设置于第二气缸的右部,接板固定设置于第二伸缩杆(22)的右部,接板的底端与底座(1)的顶端接触。

3.如权利要求2所述的一种路基混合料取样装置,其特征在于,减震机构(2)包括减震支柱(24)、连接杆(25)、减震套(26)、限位板(27)和减震弹簧(28),减震支柱(24)固定设置于底座(1)的底部,连接杆(25)固定设置于减震支柱(24)的底部,减震套(26)的内部设置有内腔,限位板(27)设置于内腔内,连接杆(25)的底部自减震套(26)的顶部插入内腔并与限位板(27)的顶部固定连接,减震弹簧(28)固定设置于内腔的底部,减震弹簧(28)的顶部与限位板(27)的底部接触。

4.如权利要求3所述的一种路基混合料取样装置,其特征在于,还包括加强弹簧(29),加强弹簧(29)圈套设置于连接杆(25)的中部,加强弹簧(29)的底部与减震套(26)的顶部接触。

5.如权利要求4所述的一种路基混合料取样装置,其特征在于,还包括限位管(30)和限位杆(31),限位管(30)固定设置于限位板(27)的底部,限位杆(31)固定设置于内腔的底部,限位杆(31)的顶部自限位管(30)的底部插入限位管(30)的底部。

6.如权利要求5所述的一种路基混合料取样装置,其特征在于,还包括第一限位块(32)和第二限位块(33),第一限位块(32)固定设置于第一丝杠(12)的中部,第二限位块(33)固定设置于第二丝杠(18)的中部。

7.如权利要求6所述的一种路基混合料取样装置,其特征在于,还包括推杆(34),推杆(34)固定设置于底座(1)的顶部左侧。

8.如权利要求7所述的一种路基混合料取样装置,其特征在于,推杆(34)的中部设置有防滑把套。

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