[实用新型]一种混凝土成型模块吊运设备有效
| 申请号: | 202021583227.0 | 申请日: | 2020-08-04 |
| 公开(公告)号: | CN212450339U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 张剑;李超 | 申请(专利权)人: | 长沙远大模块集成科技有限公司 |
| 主分类号: | B66C17/20 | 分类号: | B66C17/20;B66C13/06;B66C7/08;B66C9/08;B66C1/30;B66C11/16;E04G21/16 |
| 代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 魏国先;王丽霞 |
| 地址: | 410001 湖南省长沙市长沙高新开发区岳麓西大道165*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 混凝土 成型 模块 设备 | ||
1.一种混凝土成型模块吊运设备,其特征在于,包括桥架(1)、大车行走机构(2)、小车行走机构(3)、提升机构(4)、导向机构(5)和用于抓取模块的吊具(6);所述大车行走机构(2)沿所述桥架(1)滑动,所述小车行走机构(3)垂直于所述大车行走机构(2)滑动;所述导向机构(5)设于所述小车行走机构(3)的下端且具有一导向腔(52);所述提升机构(4)设于所述小车行走机构(3)的上端;所述吊具(6)在所述提升机构(4)的驱动下沿所述导向腔(52)升降。
2.根据权利要求1所述的混凝土成型模块吊运设备,其特征在于,所述导向机构(5)包括设于所述小车行走机构(3)的两侧且向下延伸的导向柱(51),该两侧导向柱(51)之间为所述导向腔(52)。
3.根据权利要求2所述的混凝土成型模块吊运设备,其特征在于,所述吊具(6)的外侧设有与所述导向柱(51)抵接的导向轮(66)。
4.根据权利要求3所述的混凝土成型模块吊运设备,其特征在于,所述导向轮(66)位于所述吊具(6)运动方向的上端。
5.根据权利要求1~4任一项所述的混凝土成型模块吊运设备,其特征在于,所述吊具(6)包括本体(61)、摆动油缸(62)、抓臂(63)和动滑轮(64);在所述本体(61)两侧均设置有所述抓臂(63),且在该两侧的抓臂(63)之间形成抓取腔(65);所述抓臂(63)在所述摆动油缸(62)的驱动下相对于所述抓取腔(65)打开或收拢;所述动滑轮(64)设于所述本体(61)上端的中部;所述小车行走机构(3)的上端设有与所述动滑轮(64)位置对应的定滑轮(32);所述提升机构(4)连接所述定滑轮(32)和动滑轮(64)。
6.根据权利要求5所述的混凝土成型模块吊运设备,其特征在于,所述定滑轮(32)和动滑轮(64)的圆周上均设有容纳钢丝绳的导向槽(7)。
7.根据权利要求5所述的混凝土成型模块吊运设备,其特征在于,所述提升机构(4)包括提升电机(41)、与所述提升电机(41)驱动连接的卷筒(45)、绕转于所述卷筒(45)并依次与所述定滑轮(32)和动滑轮(64)连接的钢丝绳。
8.根据权利要求7所述的混凝土成型模块吊运设备,其特征在于,所述卷筒(45)呈相对设置于所述提升电机(41)的两端,所述提升电机(41)通过具有双输出轴的减速机(42)分别与两侧的所述卷筒(45)驱动连接。
9.根据权利要求1所述的混凝土成型模块吊运设备,其特征在于,所述大车行走机构(2)为矩形框,其四角的下端设有滑轮,所述滑轮与所述桥架(1)上设置的直线导轨配合;所述大车行走机构(2)在大车行走电机(21)驱动下实现所述桥架(1)的X方向滑动。
10.根据权利要求1所述的混凝土成型模块吊运设备,其特征在于,所述小车行走机构(3)为矩形框,其四角的下端设有滑轮,所述滑轮与大车行走机构(2)上设置的直线导轨配合;所述小车行走机构(3)在小车行走电机(31)驱动下实现所述桥架(1)的Y方向滑动。
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