[实用新型]离合器压力调节阀及离合器压力调节系统有效

专利信息
申请号: 202021574292.7 申请日: 2020-07-31
公开(公告)号: CN213298640U 公开(公告)日: 2021-05-28
发明(设计)人: 王成立;张广瀚;黄友宾;杨震;徐龙飞;李同同 申请(专利权)人: 盛瑞传动股份有限公司
主分类号: F16D25/12 分类号: F16D25/12;F16H61/00;F16H61/04;F16K11/07;F16K31/38
代理公司: 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 代理人: 杨中鹤
地址: 261205 山东省潍*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 离合器 压力 调节 系统
【权利要求书】:

1.一种离合器压力调节阀,其特征在于,包括第一阀体和第二阀体,所述第一阀体包括第一阀套(10)以及活动连接在所述第一阀套(10)内的第一阀芯(11),所述第一阀套(10)上设有第一先导油液进口(12)、第一主油路进口(13)以及第一主油路出口(14),所述第一阀芯(11)远离所述第一先导油液进口(12)的一端设有反馈面(15);所述第二阀体包括第二阀套(20)以及活动连接在所述第二阀套(20)内的第二阀芯(21),所述第二阀套(20)上设有第二先导油液进口(22)、第二主油路进口(23)以及第二主油路出口(24);

所述第一主油路出口(14)与所述第二主油路进口(23)之间连通有引流管道,所述第二主油路出口(24)与所述反馈面(15)进口之间连通有反馈管道,所述引流管道上设有用于与离合器连接的供油口;

所述第一先导油液进口(12)用于通入第一先导油液以推动所述第一阀芯(11)运动,以使所述第一主油路进口(13)与所述第一主油路出口(14)之间导通形成第一通油路;所述第二先导油液进口(22)用于通入第二先导油液以推动所述第二阀芯(21)运动,用以断开所述第二主油路进口(23)与第二主油路出口(24)之间导通形成的第二通油路。

2.根据权利要求1所述的离合器压力调节阀,其特征在于,所述第一阀芯(11)相对于先导油液的轴向受力面积为S1,所述反馈面(15)相对于主油路油液的轴向受力面积为S2,所述S1与所述S2之间满足:S1:S2<4。

3.根据权利要求2所述的离合器压力调节阀,其特征在于,所述S1:S2=2。

4.根据权利要求1所述的离合器压力调节阀,其特征在于,所述第一阀套(10)与所述第二阀套(20)同轴一体化设置。

5.根据权利要求1所述的离合器压力调节阀,其特征在于,所述第一阀芯(11)上开设有用于将所述第一主油路进口(13)与所述第一主油路出口(14)之间进行导通的第一导通槽(16);所述第二阀芯(21)上开设有用于将所述第二主油路进口(23)与所述第二主油路出口(24)之间进行导通的第二导通槽(25)。

6.根据权利要求1所述的离合器压力调节阀,其特征在于,所述第一阀套(10)的表面设有第一泄压出口(18),所述第一阀芯(11)复位后,所述第一泄压出口(18)用于将所述第一通油路内的主油路油液导出。

7.根据权利要求1所述的离合器压力调节阀,其特征在于,所述第二阀套(20)的表面设有第二泄压出口(26),所述第二通油路断开后,所述第二泄压出口(26)用于将位于所述反馈面(15)的主油路的油液导出。

8.根据权利要求1所述的离合器压力调节阀,其特征在于,所述第一阀套(10)内设有第一复位弹簧(17),所述第一阀芯(11)的端部设有用于容纳第一复位弹簧(17)的第一容纳槽,所述第二阀套(20)内设有第二复位弹簧(27),所述第二阀芯(21)的端部设有用于容纳第二复位弹簧(27)的第二容纳槽。

9.一种离合器压力调节系统,其特征在于,包括离合器、主油路、先导控制油路以及如权利要求1至8中任意一项所述的离合器压力调节阀,所述第一主油路进口(13)与所述主油路之间相连通,所述先导控制油路的出口端分别与所述第一先导油液进口(12)和所述第二先导油液进口(22)相连通,所述离合器的进口端与所述供油口相连通。

10.根据权利要求9所述的一种离合器压力调节系统,其特征在于,所述先导控制油路的油压范围包括第一阈值和第二阈值,在所述第一阈值内,先导油液能够推动所述第一阀芯(11)运动,在所述第二阈值内,先导油液能够推动所述第一阀芯(11)和所述第二阀芯(21)共同运动。

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