[实用新型]带压力报警功能的液压助力系统有效
| 申请号: | 202021572094.7 | 申请日: | 2020-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN212796837U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 徐宇;吴恺;徐旗钊;乔冠朋;黄俊 | 申请(专利权)人: | 江苏恒力制动器制造有限公司 |
| 主分类号: | B60T13/14 | 分类号: | B60T13/14;B60T17/22 |
| 代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
| 地址: | 214500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压力 报警 功能 液压 助力 系统 | ||
1.一种带压力报警功能的液压助力系统,包括助力器总成(1),助力器总成(1)顶部贯通安装有蓄能器(2),助力器总成(1)右端安装有主缸总成(8),其特征在于:所述助力器总成(1)前端设置有出油口(16),助力器总成(1)底部设置有进油口(15),位于进油口(15)和蓄能器(2)之间的助力器总成(1)壁面上安装有钢管一(3),钢管一(3)端头安装有传感器一(4),助力器总成(1)内部的高压油经钢管一(3)流至传感器一(4);所述主缸总成(8)前端沿着左右方向间隔设置有进液口,主缸总成(8)底部沿着左右方向间隔设置有出液口,其中一个出液口连接有钢管二(11),钢管二(11)端头安装有三通接头(111),三通接头(111)另外两个接口分别连接至传感器二(12)和外部制动器;所述传感器一(4)和传感器二(12)分别通过电子接口与整车控制系统相连。
2.如权利要求1所述的带压力报警功能的液压助力系统,其特征在于:所述助力器总成(1)与主缸总成(8)相接处的上部和下部分别安装有支架一(5)和支架二(13),所述传感器一(4)安装于支架一(5)上,传感器二(12)安装于支架二(13)上。
3.如权利要求2所述的带压力报警功能的液压助力系统,其特征在于:所述支架一(5)为L型结构,支架一(5)一端通过紧固件一(6)固装于助力器总成(1)、主缸总成(8)的法兰相接处,支架一(5)另一端安装有传感器一(4)。
4.如权利要求3所述的带压力报警功能的液压助力系统,其特征在于:所述支架一(5)安装有传感器一(4)的端部内置有二通接头,二通接头的一个接口与钢管一(3)相通,二通接头的另一个接口与传感器一(4)相通。
5.如权利要求2所述的带压力报警功能的液压助力系统,其特征在于:所述支架二(13)为L型结构,支架二(13)一端通过紧固件二(19)固装于助力器总成(1)、主缸总成(8)的法兰相接处,支架二(13)另一端安装有传感器二(12)。
6.如权利要求5所述的带压力报警功能的液压助力系统,其特征在于:所述支架二(13)安装有传感器二(12)的端部内置有三通接头(111),三通接头(111)的一个接口与钢管二(11)相通,三通接头(111)的第二个接口与传感器二(12)相通,三通接头(111)的第三个接口通过管路与外部制动器相连通。
7.如权利要求1所述的带压力报警功能的液压助力系统,其特征在于:所述主缸总成(8)上进液口的数量为两个,分别为主缸进液口一(7)和主缸进液口二(9);所述主缸总成(8)上出液口的数量为两个,分别为主缸出液口一(20)和主缸出液口二(10);从主缸进液口一(7)流进的制动液经主缸出液口一(20)流出,并流向外部制动器的轮缸;从主缸进液口二(9)流进的制动液经主缸出液口二(10)流出后,依次经钢管二(11)、三通接头(111)后流向传感器二(12)和外部制动器的轮缸。
8.如权利要求1所述的带压力报警功能的液压助力系统,其特征在于:所述助力器总成(1)左端部套装有支撑板(17),支撑板(17)通过螺栓(18)与外部脚踏板总成固装,所述螺栓(18)尾端设置有台阶。
9.如权利要求1所述的带压力报警功能的液压助力系统,其特征在于:所述助力器总成(1)前端还设置有回油口(14)。
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