[实用新型]一种具有断电保持的防撞预警系统有效
申请号: | 202021566606.9 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN212765944U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 陈县庆 | 申请(专利权)人: | 深圳市世博科技有限公司 |
主分类号: | B60Q1/46 | 分类号: | B60Q1/46;B60Q9/00;B60R16/023;H02H3/05;H02H3/04 |
代理公司: | 深圳市海盛达知识产权代理事务所(普通合伙) 44540 | 代理人: | 赵雪佳 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 断电 保持 预警系统 | ||
1.一种具有断电保持的防撞预警系统,其特征在于:其包括控制模块、电源模块、左雷达模块、右雷达模块、GPS天线、左警示灯、右警示灯和蜂鸣器,所述控制模块分别与电源模块、左雷达模块、右雷达模块、GPS模块、左警示灯、右警示灯和蜂鸣器电连接;所述控制模块还与汽车的左转向灯、右转向灯、倒车灯、左开门信号端、右开门信号端电连接;
所述电源模块包括断电保持电路和宽电压电路,所述断电保持电路和宽电压电路、控制模块连接。
2.根据权利要求1所述的具有断电保持的防撞预警系统,其特征在于:所述断电保持电路包括二极管D14、二极管D15、二极管D16、电阻R32、电阻R33、电容C19、电阻R4、电阻R5、电阻R34、电阻R35、三极管Q9;
汽车12V电源与二极管D15的正极、二极管D16的负极连接,所述二极管D15的负极与二极管D14的正极、电阻R32的一端电连接,所述二极管D14的负极与控制模块电连接,所述电阻R32的另一端与电阻R33的一端、电容C19的一端以及控制模块的电源检测端连接;
电阻R33的另一端、电容C19的另一端、二极管D16的正极接地;
所述二极管D14的负极通过电阻R5与三极管Q9的基极电连接,所述三极管Q9的基极通过电阻R35接地,所述三极管Q9的集电极通过电阻R41接地;所述三极管Q9的发射极与电阻R4的一端连接,所述电阻R4的另一端为VDD端;所述三极管Q9的发射极通过R34接地;
所述宽电压电路包括电源芯片U1、电感L3、电阻R1、电阻R2、二极管D3、电容C7和电容C8;所述电源芯片U1包括VIN端、OUT端、FB端、ON/OFF端、GND端,所述VIN端与VDD端连接,所述OUT端与二极管D3的负极、电感L3的一端连接,所述二极管D3的正极接地,所述电感L3的另一端与5V电源、电容C7的一端、电解电容C8的正极连接,所述电容C7的另一端、电解电容C8的负极接地;所述电感L3的另一端还通过电阻R1与电源芯片U1 的FB端连接,电源芯片U1的FB端通过电阻R2接地;所述GND端接地;
所述三极管Q9的集电极与电源芯片U1的ON/OFF端电连接。
3.根据权利要求2所述的具有断电保持的防撞预警系统,其特征在于:所述控制模块包括控制芯片U3、DC/DC电路和滤波电路,所述电源模块通过滤波电路、DC/DC电路与控制芯片U3的电源检测端连接。
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