[实用新型]一种循环球式刹车间隙自动调整臂

说明书

本实用新型公开一种循环球式刹车间隙自动调整臂，包括刹车间隙自动调整组件，包括自动调整臂本体和在所述自动调整臂本体端面设置的齿轮安装端，固定组件，包括与所述齿轮安装端固定安装的固定环、与所述固定环连接的固定片和将所述固定片与所述自动调整臂本体固定安装的紧固螺栓，滑动组件，包括与所述固定环连接的滑动杆、在所述自动调整臂本体端面开设的凹型槽、在所述凹型槽侧壁开设的凹槽、与所述凹槽厢式两侧壁安装的转轴和与所述转轴套接的滚轮，方便及时更换不同齿轮数的齿轮安装端，以此适用于不同车辆进行配合使用，增强刹车间隙自动调整臂的适用性。

技术领域

本实用新型涉及刹车自动调整臂技术领域，具体为一种循环球式刹车间隙自动调整臂。

背景技术

刹车间隙自动调整臂通过齿轮安装端与车辆进行安装连接使用，不同的车辆在使用时需要使用不同齿轮数的齿轮安装端配合进行安装，但是传统的刹车间隙自动调整臂结构较为固定，齿轮数不方便进行更换，改变齿轮数量，满足不同车辆使用，为此，我们提出一种循环球式刹车间隙自动调整臂。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的是提供一种循环球式刹车间隙自动调整臂，方便及时更换不同齿轮数的齿轮安装端，以此适用于不同车辆进行配合使用，增强刹车间隙自动调整臂的适用性。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种循环球式刹车间隙自动调整臂，包括：

刹车间隙自动调整组件，包括自动调整臂本体和在所述自动调整臂本体端面设置的齿轮安装端；

固定组件，包括与所述齿轮安装端固定安装的固定环、与所述固定环连接的固定片和将所述固定片与所述自动调整臂本体固定安装的紧固螺栓；

滑动组件，包括与所述固定环连接的滑动杆、在所述自动调整臂本体端面开设的凹型槽、在所述凹型槽侧壁开设的凹槽、与所述凹槽厢式两侧壁安装的转轴和与所述转轴套接的滚轮。

作为本实用新型所述的一种循环球式刹车间隙自动调整臂的一种优选方案，其中，还包括防护组件，所述防护组件包括与所述齿轮安装端盖接的盖板、在所述盖板表面开设的圆孔和与所述自动调整臂本体表面固定并与所述圆孔进行套接的圆形杆。

作为本实用新型所述的一种循环球式刹车间隙自动调整臂的一种优选方案，其中，所述固定片设置有三个，且所述固定片呈三角分布。

作为本实用新型所述的一种循环球式刹车间隙自动调整臂的一种优选方案，其中，所述滑动组件与所述固定片错位分布，且所述滑动组件设置有三个。

作为本实用新型所述的一种循环球式刹车间隙自动调整臂的一种优选方案，其中，所述滚轮与所述滑动杆侧面进行抵接。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：方便及时更换不同齿轮数的齿轮安装端，以此适用于不同车辆进行配合使用，增强刹车间隙自动调整臂的适用性，在具体使用时，使用者将紧固螺栓拧下，此时通过齿轮安装端拉动固定环，拉动过程中，滚轮与滑动杆接触并且滚动，这样的结构设计降低摩擦力，方便齿轮安装端被快速拉出更换不同的齿轮数，满足不同的车辆进行使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型一种循环球式刹车间隙自动调整臂的结构图；

图2为本实用新型一种循环球式刹车间隙自动调整臂图1中滑动组件结构图；

图3为本实用新型一种循环球式刹车间隙自动调整臂防护示意图。