[实用新型]一种具有润滑散热结构的轴承

说明书

本实用新型涉及轴承隔圈技术领域，且公开了一种具有润滑散热结构的轴承，包括轴承外圈与轴承内圈，所述轴承内圈位于轴承外圈的内侧，所述轴承外圈与轴承内圈之间设置有两个保持架，两个所述保持架的内侧均转动连接有环形分布的滚子，所述滚子分别与轴承外圈和轴承内圈滚动连接，所述轴承内圈的外侧套接有隔圈主体，所述隔圈主体的外侧与轴承外圈的内侧转动连接，所述轴承外圈的内部开设有储油腔，所述轴承外圈左侧的顶部开设有与储油腔连通的注油孔。该实用新型，具有通过润滑减少摩擦，有效防止摩擦产生高温而导致的损坏的优点，解决了隔圈与轴承套圈或轴承垫圈之间磨损发热严重问题，容易摩擦导致损坏，影响使用寿命的问题。

技术领域

本实用新型涉及轴承隔圈技术领域，具体为一种具有润滑散热结构的轴承。

背景技术

隔圈是一种用以保持两个轴承套圈或轴承垫圈之间规定的轴向距离的环形圈，在轴承的加工技术领域中，隔圈是很重要的一个组成零件，广泛应用于轴承机械内，其对轴承套轴向安装尺寸的调整、承受轴向力等方面起到重要的作用。

普通的滚轮轴承内设有两个滚子，但是滚子之间没有隔圈，很容易相互摩擦导致损坏，具有隔圈的轴承其隔圈与轴承套圈或轴承垫圈之间磨损发热严重问题，很容易因为发生相对转动摩擦导致损坏，影响机械的寿命，也增加了维修成本，为此，提供了一种具有润滑散热结构的轴承来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有润滑散热结构的轴承，具有通过润滑减少摩擦，有效防止摩擦产生高温而导致的损坏的优点，解决了隔圈与轴承套圈或轴承垫圈之间磨损发热严重问题，容易摩擦导致损坏，影响使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有润滑散热结构的轴承，包括轴承外圈与轴承内圈，所述轴承内圈位于轴承外圈的内侧，所述轴承外圈与轴承内圈之间设置有两个保持架，两个所述保持架的内侧均转动连接有环形分布的滚子，所述滚子分别与轴承外圈和轴承内圈滚动连接，所述轴承内圈的外侧套接有隔圈主体，所述隔圈主体的外侧与轴承外圈的内侧转动连接，所述轴承外圈的内部开设有储油腔，所述轴承外圈左侧的顶部开设有与储油腔连通的注油孔，所述注油孔的内部螺纹连接有密封塞，所述隔圈主体的外侧开设有环形分布的入油槽，所述轴承外圈的内侧开设有环形分布的连通孔，所述连通孔与入油槽的数量一致且在同一水平线上，所述连通孔远离入油槽的一侧均与储油腔连通，所述隔圈主体的内部开设有与入油槽连通的流动孔，所述隔圈主体的顶部与底部开设有环形分布且与流动孔连通的排油孔。

优选的，所述注油孔的内侧设置有内螺纹，所述密封塞的外侧设置有外螺纹。

优选的，所述密封塞的顶部开设有拆装孔，所述拆装孔为内六角套筒接口。

优选的，所述轴承外圈与轴承内圈之间的顶部与底部均设置有密封圈，所述轴承外圈与轴承内圈之间均开设有凹槽，两个所述密封圈均卡合凹槽的内部。

优选的，所述排油孔的内壁均固定连接有环形分布的导流条，所述导流条的俯视截面呈三角形。

优选的，所述储油腔的底部呈倾斜状，所述入油槽为半圆槽。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有润滑散热结构的轴承，具备以下有益效果：