[实用新型]一种防止空车误启动的电动车有效
申请号: | 202021560631.6 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN212709786U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 孙旭光;庞芳芳 | 申请(专利权)人: | 孙旭光 |
主分类号: | B62J45/41 | 分类号: | B62J45/41;B62J27/00;B62K23/04;B62J1/00 |
代理公司: | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟 |
地址: | 537000 广西壮族自治区玉林市*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 空车 启动 电动车 | ||
1.一种防止空车误启动的电动车,包括电车本体(1)、固定把手(2)、调速把手(3)、座椅(4)和设于座椅(4)上的坐垫(5),其特征在于,所述座椅(4)内设有安装座(6),所述安装座(6)内设有竖向延伸设置的导向孔(7),所述导向孔(7)的底部设有压力开关(8),所述导向孔(7)内设有能够与所述压力开关(8)的感应头相适应的滑杆(9)。
2.根据权利要求1所述的一种防止空车误启动的电动车,其特征在于,所述安装座(6)的外壁上设有与所述导向孔(7)连通的竖向滑槽(11),所述滑杆(9)的一侧设有与所述竖向滑槽(11)相适配的滑销(12),所述滑销(12)的外端设有能够转动的伸缩杆(13)。
3.根据权利要求2所述的一种防止空车误启动的电动车,其特征在于,所述坐垫(5)的底部设有卡销(14),所述伸缩杆(13)的一端设有与所述滑销(12)铰接的第一卡环(15),所述伸缩杆(13)的另一端设有与所述卡销(14)铰接的第二卡环(16)。
4.根据权利要求3所述的一种防止空车误启动的电动车,其特征在于,所述第一卡环(15)、第二卡环(16)包括连接头和设于连接头一端的连接环。
5.根据权利要求2或3或4所述的一种防止空车误启动的电动车,其特征在于,所述伸缩杆(13)为三节伸缩杆结构,所述三节伸缩杆结构包括与所述滑销(12)铰接的第一套筒(17)、插装在第一套筒(17)内的第二套筒(18)和插装在第二套筒(18)内的顶杆(24),所述第一套筒(17)的内壁上设有第一卡槽(19),所述第二套筒(18)的外壁上设有与所述第一卡槽(19)相适配的第一限位销(20),所述第二套筒(18)的内壁上设有第二卡槽(21),所述顶杆(24)上设有与所述第二卡槽(21)相适配的第二限位销(22)。
6.根据权利要求5所述的一种防止空车误启动的电动车,其特征在于,所述第一卡槽(19)包括在所述第一套筒(17)的筒壁上设有的自其一端向另一端轴向延伸设置的第一轴向滑槽和在所述第一轴向滑槽的两端设有的两个沿第一套筒(17)的筒壁周向延伸设置的第一轴环形滑槽;所述第二卡槽(21)包括在所述第二套筒(18)的筒壁上设有的自其一端向另一端轴向延伸设置的第二轴向滑槽和在所述第二轴向滑槽的两端设有的两个沿第二套筒(18)的筒壁周向延伸设置的第二轴环形滑槽。
7.根据权利要求5所述的一种防止空车误启动的电动车,其特征在于,所述第一限位销(20)、第二限位销(22)分别通过螺纹结构与所述第二套筒(18)、顶杆(24)连接。
8.根据权利要求1所述的一种防止空车误启动的电动车,其特征在于,所述电车本体(1)的固定把手(2)上设有空车启动开关按钮(23)。
9.根据权利要求1所述的一种防止空车误启动的电动车,其特征在于,所述滑杆(9)的底部与导向孔(7)的孔壁之间设有弹簧(10)。
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