[实用新型]电池接插件、电池盒及电车有效
| 申请号： | 202021558442.5 | 申请日： | 2020-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN213484022U | 公开（公告）日： | 2021-06-18 |
| 发明（设计）人： | 蔡祖杭 | 申请（专利权）人： | 北京骑胜科技有限公司 |
| 主分类号： | H01R13/04 | 分类号： | H01R13/04;H01R13/10;H01R13/46;H01R24/00;H01M50/50;H01M50/249;B62J43/16 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 张宁;刘芳 |
| 地址： | 100193 北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池 插件 电车 | ||
1.一种电池接插件，其特征在于，所述电池接插件包括：公头和母头；
所述母头上设置有至少一个插孔，所述至少一个插孔中的一个或多个插孔为圆柱体状；
所述公头上设置有至少一个用于插入所述插孔的插针；其中，用于插入圆柱体状的插孔的插针，为圆柱体状。
2.根据权利要求1所述的电池接插件，其特征在于，所述母头上设置有凹围栏，所述凹围栏设置在所述至少一个插孔的四周；
所述公头上设置有用于插入所述凹围栏的凸围栏，所述凸围栏设置在所述至少一个插针的四周。
3.根据权利要求2所述的电池接插件，其特征在于，所述公头的两端设置有凹槽；
所述母头的两端设置有用于插入所述凹槽的凸起。
4.根据权利要求2所述的电池接插件，其特征在于，所述母头的两端设置有凹槽；
所述公头的两端设置有用于插入所述凹槽的凸起。
5.根据权利要求1-4任一项所述的电池接插件，其特征在于，用于传输电源动力的插针的直径，大于用于传输控制信号的插针的直径。
6.根据权利要求5所述的电池接插件，其特征在于，所述插针数量为6个，所述插针按照正六边形分布，其中，用于传输电源动力的一对插针分布在所述正六边形的对角线上。
7.根据权利要求2-4任一项所述的电池接插件，其特征在于，所述凹围栏的深度大于等于所述插孔的深度，所述凸围栏的高度大于等于所述插针的高度。
8.根据权利要求7所述的电池接插件，其特征在于，所述凹围栏的横截面、凸围栏的横截面均为梯形。
9.根据权利要求3或4所述的电池接插件，其特征在于，所述凹槽呈锥柱体状。
10.根据权利要求3或4所述的电池接插件，其特征在于，所述凸起的中间设置有中空部，所述中空部上设置有用于连接所述凹槽的螺丝。
11.根据权利要求1-4任一项所述的电池接插件，其特征在于，所述母头的边角处设置有防呆结构，所述公头的边角处设置有防呆结构。
12.一种电池盒，其特征在于，包括：电池盒本体和如权利要求1-11任一项所述的电池接插件；
其中，所述电池接插件的母头设置在电池盒本体上，所述接插件的公头用于插入所述母头中。
13.根据权利要求12所述的电池盒，其特征在于，所述电池盒本体中设置有电源导线和传输信号导线；所述至少一个插孔中的至少一对插孔分别与所述电源导线连接，所述至少一个插孔中的其他插孔分别与所述传输信号导线连接。
14.一种电车，其特征在于，包括：电车车架和如权利要求12或13所述的电池盒，所述电池盒的电池接插头的公头的导线输出端与所述电车车架连接。
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