[实用新型]一种新能源汽车用蓄电池防护壳

说明书

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用蓄电池防护壳，包括外箱，所述外箱的一侧固定连接有支撑块，所述支撑块的正面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端活动连接有把手，所述外箱的一侧开设有线速孔，所述线速孔的内壁固定连接有防护圈，所述外箱的内侧壁固定连接有电池盒，所述电池盒的底部固定连接有减震垫。该新能源汽车用蓄电池防护壳，达到了该蓄电池防护壳防护效果好的目的，解决了一般的蓄电池防护壳防护的效果不是很好的问题，使车辆在行驶的过程中更好的保护了蓄电池的安全，从而提高了蓄电池的使用寿命，满足了人们的使用需求，使人们在使用该蓄电池防护壳更加的放心。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用蓄电池防护壳。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料和采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车和其他新能源，如超级电容器和飞轮等高效储能器汽车等。众所周知，新能源汽车的电池都有电池防护壳。

但是目前市场上的一般的蓄电池防护壳防护的效果不是很好，导致车辆在行驶的过程中产生的震动导致电池受损，使蓄电池的使用寿命降低，无法满足人们的使用需求，使人们在使用该蓄电池防护壳比较费心。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车用蓄电池防护壳，具备防护效果好等优点，解决了一般的蓄电池防护壳防护效果不好的问题。

(二)技术方案

为实现上述该蓄电池防护壳防护效果好目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用蓄电池防护壳，包括外箱，所述外箱的一侧固定连接有支撑块，所述支撑块的正面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端活动连接有把手，所述外箱的一侧开设有线速孔，所述线速孔的内壁固定连接有防护圈，所述外箱的内侧壁固定连接有电池盒，所述电池盒的底部固定连接有减震垫，所述电池盒的正面开设有电池槽，所述电池槽的内壁固定连接有防护层，所述电池盒的内底壁固定连接有隔离板，所述隔离板的顶部固定连接有防护垫，所述外箱的顶部活动连接有箱盖，所述箱盖的底部固定连接有固定架，所述固定架的底部固定连接有固定块，所述箱盖的底部固定连接有密封层，所述箱盖的正面固定连接有卡座，所述外箱的正面固定连接有卡环。

优选的，所述外箱的底部固定连接有防滑垫，且防滑垫为橡胶防滑垫。

优选的，所述把手的外壁固定连接有防滑层，且防滑层为橡胶防滑层。

优选的，所述线速孔贯穿外箱的一侧并延伸至外箱的内侧壁，且线速孔的形状大小和防护圈的形状大小均相互匹配。

优选的，述外箱的背面固定连接有合页，且外箱通过合页与箱盖活动连接，且合页的数量为两个，且两个合页以外箱的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述电池槽和固定块的数量均为四个，且每一个电池槽和每一个固定块为一组，且两组电池槽与固定块等距离设置在电池盒的正面。

优选的，所述卡座的形状大小与卡环的形状大小均相互匹配，且卡座和卡环的数量均为两个，且每一个卡座和卡环为一组，且两组卡座和卡环以外箱的中垂线为对称轴对称设置。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车用蓄电池防护壳，具备以下有益效果：