[实用新型]一种新能源汽车用蓄电池防护壳有效
| 申请号: | 202021556648.4 | 申请日: | 2020-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN213459933U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
| 发明(设计)人: | 李份英 | 申请(专利权)人: | 李份英 |
| 主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249 |
| 代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市光明新区公明办*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 蓄电池 防护 | ||
1.一种新能源汽车用蓄电池防护壳,包括外箱(1),其特征在于:所述外箱(1)的一侧固定连接有支撑块(3),所述支撑块(3)的正面固定连接有支撑杆(4),所述支撑杆(4)的一端活动连接有把手(5),所述外箱(1)的一侧开设有线速孔(7),所述线速孔(7)的内壁固定连接有防护圈(8),所述外箱(1)的内侧壁固定连接有电池盒(9),所述电池盒(9)的底部固定连接有减震垫(10),所述电池盒(9)的正面开设有电池槽(11),所述电池槽(11)的内壁固定连接有防护层(12),所述电池盒(9)的内底壁固定连接有隔离板(13),所述隔离板(13)的顶部固定连接有防护垫(14),所述外箱(1)的顶部活动连接有箱盖(15),所述箱盖(15)的底部固定连接有固定架(16),所述固定架(16)的底部固定连接有固定块(17),所述箱盖(15)的底部固定连接有密封层(18),所述箱盖(15)的正面固定连接有卡座(20),所述外箱(1)的正面固定连接有卡环(21)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用蓄电池防护壳,其特征在于:所述外箱(1)的底部固定连接有防滑垫(2),且防滑垫(2)为橡胶防滑垫。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用蓄电池防护壳,其特征在于:所述把手(5)的外壁固定连接有防滑层(6),且防滑层(6)为橡胶防滑层。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用蓄电池防护壳,其特征在于:所述线速孔(7)贯穿外箱(1)的一侧并延伸至外箱(1)的内侧壁,且线速孔(7)的形状大小和防护圈(8)的形状大小均相互匹配。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用蓄电池防护壳,其特征在于:所述外箱(1)的背面固定连接有合页(19),且外箱(1)通过合页(19)与箱盖(15)活动连接,且合页(19)的数量为两个,且两个合页(19)以外箱(1)的中垂线为对称轴对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用蓄电池防护壳,其特征在于:所述电池槽(11)和固定块(17)的数量均为四个,且每一个电池槽(11)和每一个固定块(17)为一组,且两组电池槽(11)与固定块(17)等距离设置在电池盒(9)的正面。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用蓄电池防护壳,其特征在于:所述卡座(20)的形状大小与卡环(21)的形状大小均相互匹配,且卡座(20)和卡环(21)的数量均为两个,且每一个卡座(20)和卡环(21)为一组,且两组卡座(20)和卡环(21)以外箱(1)的中垂线为对称轴对称设置。
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