[实用新型]压裂车柱塞泵维护装置及压裂车

说明书

本实用新型公开了一种压裂车柱塞泵维护装置及压裂车，涉及柱塞泵维护技术领域，压裂车柱塞泵维护装置，包括支架、驱动装置、主动齿轮、滑动机构以及从动齿轮，其中驱动装置驱动主动齿轮转动；滑动机构设置在支架上，滑动机构包括滑动部以及滑动配合部，滑动部以及滑动配合部相互滑动连接，且当滑动部相对滑动配合部滑动时，主动齿轮相对从动齿轮前后移动；从动齿轮，与压裂车减速器的输入轴通过轴连接，且与主动齿轮啮合连接。本实用新型通过滑动配合部与滑动部的配合，使得驱动装置远离或者靠近电动盘泵装置从动齿轮，而驱动装置可以带动主动齿轮转动进而带动从动齿轮的轴转动，使得便于对压裂车柱塞泵进行维护检修。

技术领域

本实用新型涉及柱塞泵维护技术领域，特别涉及一种压裂车柱塞泵维护装置及压裂车。

背景技术

压裂车在作业过程中，柱塞泵因往复运动过程中柱塞头部磨损，需对零部件凡尔体进行更换维护，在发生故障时，传统的方法都是利用人工利用撬棍将柱塞泵的两端分离，进而来进行检查维护，因此作业方式费时费力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种压裂车柱塞泵维护装置及压裂车，以解决传统压裂车不便于将柱塞泵的两端分离的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种压裂车柱塞泵维护装置，包括支架、驱动装置、主动齿轮、滑动机构以及从动齿轮，其中

所述驱动装置驱动所述主动齿轮转动；

所述滑动机构设置在所述支架上，所述滑动机构包括滑动部以及滑动配合部，所述滑动部以及滑动配合部相互滑动连接，其一设置于所述支架，另一对应设置于所述驱动装置；

且当所述滑动部相对所述滑动配合部滑动时，所述主动齿轮相对从动齿轮前后移动；

所述从动齿轮与压裂车柱塞泵减速器的输入轴轴连接，且从动齿轮选择性的与所述主动齿轮啮合连接。

优选的，所述滑动部包括一滑轨，所述滑动配合部包括一滑槽，所述滑轨与滑槽滑动连接，且所述滑槽可沿所述滑轨的长度方向滑动。

优选的，所述滑轨固定在所述支架上，所述滑槽固定在所述驱动装置上。

优选的，所述驱动装置包括一驱动电机，所述驱动电机与所述滑槽相连，且所述驱动电机的输出轴与所述主动齿轮轴连接。

优选的，还包括滑动驱动机构，所述滑动驱动机构设置在支架上并与滑槽连接用以驱动所述滑槽沿所述滑轨长度方向滑动。

优选的，所述滑动驱动机构包括电动电缸，所述电动电缸固定在所述支架上且与所述滑槽连接。

优选的，还包括外设的控制器，所述控制器分别与所述滑动驱动机构以及所述驱动装置信号连接。

优选的，所述主动齿轮与所述从动齿轮传动比为6.8-7.2：0.8-1.2。

一种压裂车，包括上述任意一项所述的压裂车柱塞泵维护装置。

采用上述技术方案，具有如下技术效果：

1、在压裂车柱塞泵发生故障时，此时在滑动机构的作用下，与驱动装置连接的主动齿轮移动到与电动盘泵装置从动齿轮位置而与从动齿轮啮合，然后在驱动装置的作用下，主动齿轮转动带动从动齿轮转动，而从动齿轮的转动可以进一步带动压裂车上发动机输出轴的转动，最后使得高压柱塞泵可以继续前后移动，便于对压裂车柱塞泵进行检修维护；

2、滑动机构是通过动力机构驱动，这样利于外设控制器控制。

附图说明

图1为本实用新型压裂车柱塞泵维护装置的立体图；

图2为本实用新型压裂车柱塞泵维护装置仰视状态下立体结构示意图；