[实用新型]压裂车柱塞泵维护装置及压裂车有效
| 申请号: | 202021556314.7 | 申请日: | 2020-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN213016770U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 李亮;吴美兰 | 申请(专利权)人: | 武汉肯迪动力科技有限公司 |
| 主分类号: | F04B53/22 | 分类号: | F04B53/22;H02K7/116;E21B43/26 |
| 代理公司: | 武汉红观专利代理事务所(普通合伙) 42247 | 代理人: | 陈凯 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市洪山区珞*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压裂车 柱塞 维护 装置 | ||
1.一种压裂车柱塞泵维护装置,其特征在于:包括支架(1)、驱动装置(2)、主动齿轮(3)、滑动机构(4)以及从动齿轮(5),其中
所述驱动装置(2)驱动所述主动齿轮(3)转动;
所述滑动机构(4)设置在所述支架(1)上,所述滑动机构(4)包括滑动部(41)以及滑动配合部(42),所述滑动部(41)以及滑动配合部(42)相互滑动连接,其一设置于所述支架(1),另一对应设置于所述驱动装置(2);
且当所述滑动部(41)相对所述滑动配合部(42)滑动时,所述主动齿轮(3)相对从动齿轮(5)前后移动;
所述从动齿轮(5)与压裂车柱塞泵减速器的输入轴轴连接,且从动齿轮(5)选择性的与所述主动齿轮(3)啮合连接。
2.根据权利要求1所述的压裂车柱塞泵维护装置,其特征在于:所述滑动部(41)包括一滑轨(411),所述滑动配合部(42)包括一滑槽(421),所述滑轨(411)与滑槽(421)滑动连接,且所述滑槽(421)可沿所述滑轨(411)的长度方向滑动。
3.根据权利要求2所述的压裂车柱塞泵维护装置,其特征在于:所述滑轨(411)固定在所述支架(1)上,所述滑槽(421)固定在所述驱动装置(2)上。
4.根据权利要求3所述的压裂车柱塞泵维护装置,其特征在于:所述驱动装置(2)包括一驱动电机(21),所述驱动电机(21)与所述滑槽(421)相连,且所述驱动电机(21)的输出轴与所述主动齿轮(3)轴连接。
5.根据权利要求3所述的压裂车柱塞泵维护装置,其特征在于:还包括滑动驱动机构(6),所述滑动驱动机构(6)设置在支架(1)上并与滑槽(421) 连接用以驱动所述滑槽(421)沿所述滑轨(411)长度方向滑动。
6.根据权利要求5所述的压裂车柱塞泵维护装置,其特征在于:所述滑动驱动机构(6)包括电动电缸(61),所述电动电缸(61)固定在所述支架(1)上且与所述滑槽(421)连接。
7.根据权利要求5所述的压裂车柱塞泵维护装置,其特征在于:还包括外设的控制器,所述控制器分别与所述滑动驱动机构(6)以及所述驱动装置(2)信号连接。
8.根据权利要求1所述的压裂车柱塞泵维护装置,其特征在于:所述主动齿轮(3)与所述从动齿轮传动比为(6.8-7.2):(0.8-1.2)。
9.一种压裂车,其特征在于:包括如权利要求1-8任意一项所述的压裂车柱塞泵维护装置。
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