[实用新型]一种汽车铝饰条铣削工装有效
申请号: | 202021553721.2 | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN213319062U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 邵明辉;胡明;张留宏;孔德勤 | 申请(专利权)人: | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 |
主分类号: | B23Q7/04 | 分类号: | B23Q7/04;B23C3/00;B23Q3/08 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 鲍英彬 |
地址: | 315800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 铝饰条 铣削 工装 | ||
本实用新型属于汽车零部件生产技术领域,提供了一种汽车铝饰条铣削工装,包括操作架,操作架上设有:放置台,放置台上设有对应汽车铝饰条左右件的两个放置位;铣削台,铣削台上设有对汽车铝饰条左右件分别进行夹紧的两组夹具组件;放置架,包括上放置架和下放置架,用于分类放置汽车铝饰条的左右件;机械抓手,包括上料抓手和下料抓手,上料抓手将放置台的汽车铝饰条抓取放置于夹具组件处进行铣削加工,下料抓手将铣削台的汽车铝饰条抓取放置于放置架上分类存放。与现有技术相比,本实用新型的优点在于:可实现对汽车铝饰条不间断加工,极大地提高了生产效率,且该铣削工装对汽车铝饰条的左右件分别进行同时加工和分类存放,节约了生产成本。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件生产技术领域,具体涉及一种汽车铝饰条铣削工装。
背景技术
汽车铝饰条是指汽车门板和仪表板等区域的装饰性防护条,中高端车型会采用铝合金装饰外板和塑料基体联合注塑成型,有时为了突出车身的华丽感则在铝饰条上增加镀铬亮条和氛围灯。汽车铝饰条采用染色及拉丝工艺处理后,可以突出造型的流线型,增强汽车的动感,使汽车更加美观,整体感强。
汽车铝饰条的制造是通过专用铣床进行完成,现有的铣床自动化程度较低,这种在专用铣床上铣削产品,铣削时间过长,降低了生产效率,且汽车铝饰条有左右件之分,现有的铣床不能对汽车铝饰条的左右件同时完成加工,需分开加工,增加了设备的投入成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种汽车铝饰条铣削工装。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:提出一种汽车铝饰条铣削工装,包括:操作架,所述操作架上设有:放置台,所述放置台上设有对应汽车铝饰条左右件的两个放置位;
铣削台,其设置于放置台一侧,所述铣削台上设有对汽车铝饰条左右件分别进行夹紧的两组夹具组件;
放置架,其设置于铣削台一侧,所述放置架包括上放置架和下放置架,用于分类放置汽车铝饰条的左右件;
机械抓手,其滑动连接在所述操作架的顶端,所述机械抓手包括上料抓手和下料抓手,所述上料抓手将放置于所述放置台的汽车铝饰条抓取放置于夹具组件处进行铣削加工,所述下料抓手将放置于所述铣削台的汽车铝饰条抓取放置于放置架上分类存放。
在上述的一种汽车铝饰条铣削工装中,所述放置台上的两个放置位对称设置,所述放置位上设有呈直线间隔排列的几个支撑柱,所述支撑柱的上表面设有与汽车铝饰条下表面相配合的支撑槽。
在上述的一种汽车铝饰条铣削工装中,所述支撑柱的后侧对应设有第一旋转气缸,所述第一旋转气缸的输出端连接有第一旋转压紧块,所述第一旋转压紧块的下表面设有与汽车铝饰条上表面相配合的曲面。
在上述的一种汽车铝饰条铣削工装中,所述铣削台上左右两侧均设有位于所述铣削台两端的第一铣削柱和中间的第二铣削柱,所述第一、第二铣削柱的上表面都设有与汽车铝饰条下表面相配合的铣削槽,所述夹具组件与所述铣削柱相对应。
在上述的一种汽车铝饰条铣削工装中,所述夹具组件包括对应所述第一铣削柱的第一夹具机构,所述第一夹具机构包括设置在第一铣削柱一侧的伸缩气缸和设置于第一铣削柱上端的第二旋转气缸,所述伸缩气缸的伸缩杆连接有伸缩夹紧块,所述第二旋转气缸的输出端连接有第二旋转夹紧块,所述第一铣削柱的一侧还设有与所述伸缩夹紧块相配合的固定夹紧块。
在上述的一种汽车铝饰条铣削工装中,所述夹具组件还包括对应所述第二铣削柱的第二夹具机构,所述第二夹具机构包括设置在第二铣削柱一侧的第三旋转气缸和连接在第三旋转气缸输出端的第三旋转夹紧块。
在上述的一种汽车铝饰条铣削工装中,所述上放置架和下放置架倾斜设置。
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